Efectele norului de cenuşă: Comisia Europeană doreşte un control centralizat al traficului aerian

Comisia Europeană a transmis că închiderea spaţiului aerian european nu ar fi luat asemenea proporţii dacă acesta ar fi fost supus unui control centralizat, după cum informează ediţia online a Deutsche Welle.

În acest sens, Comisia Europeană şi-a propus să forţeze o decizie prin care să se asigure un control centralizat al traficului aerian, care să fie organizat la nivel central, după cum anunţă Deutche Welle.

Mai citiţi şi:

VIDEO / FOTO Vulcani care ar putea să erupă după Eyjafjallajokull

VIDEO Boc: "De ce au avioanele probleme dacă la tancuri nu se opresc motoarele din cauza nisipului ?"

Purtătoarea de cuvânt a Comisiei Europene, Helen Kearns, a declarat că decizia statelor membre de a hotărî, de la ţară la ţară, închiderea spaţiului aerian a fost diferită, chiar dacă acestea au avut aceleaşi date şi ar fi putut decide la nivel centralizat. Comisarul european pentru transport, Siim Kallas, consideră că administrarea spaţiului european practicată în prezent şi bazată pe controlul acestuia de statele membre ale Uniunii Europene este un sistem depăşit.

"Trebuie să instituim urgent un mecanism european pentru controlul spaţiului aerian", a spus Kallas. Mecanismul în cauză, numit "Spaţiu aerian european unitar", a fost decis deja cu câţiva ani în urmă cu obiectivul de a reorganiza controlul zborurilor deasupra Europei în funţie de trafic şi nu ca până acum, în funcţie de graniţe.

Conform sursei citate, cele 27 de sisteme naţionale de control ar fi astfel concentrate în nouă mari regiuni. De pildă, în noul sistem, Germania, Franţa, Elveţia, Olanda, Belgia şi Luxemburg ar forma spaţiul aerian central-european.  În plus, va fi înfiinţat un sistem de ghidare centralizat, care va fi răspunzător pentru organizarea rutelor optime de zbor în spaţiul european.

Ediţia online a Deutsche Welle precizează: Cu ajutorul unui astfel de sistem de ghidare, decizia miniştrilor UE pentru transport, de a redeschide parţial spaţiul aerian, nu ar fi durat patru zile, consideră Helen Kearns: "Luarea deciziilor a durat în medie de vineri până luni seară. Dacă am fi avut un sistem transeuropean de ghidare, decizia ar fi fost luată în doar câteva ore".

Comisarul european pentru transport, Siim Kallas, intenţionează acum să impună centralizarea spaţiului aerian european mai devreme de 2012, aşa cum fusese stabilit iniţial. Kallas doreşte să înainteze săptămâna viitoare primele propuneri în acest sens.