Zborul MH370: ziua 48, nicio urmă de avion. Care vor fi consecinţele, dacă Boeingul 777 nu va fi găsit niciodată
0La început, părea un scenariu SF, prea puţin luat în considerare. Acum posibilitatea ca aeronava să se fi pierdut pentru totdeauna a devenit o realitate.
14 aprilie 1912: Titanic a lovit un iceberg, în nordul Oceanului Atlantic, şi a dispărut după două ore şi 40 minute. Au trecut 73 ani până când epava Titanicului a fost găsită.
8 martie 2014: Zborul MH370 al companiei Malaysian Airlines a dispărut de pe radar. Au trecut 48 de zile de atunci şi deja, din ce în ce mai mulţi oameni, vorbesc despre posibilitatea ca Boeingul 777 să nu fie găsit niciodată sau, în cel mai bun caz, să fie găsit după ani de zile.
CNN a analizat care vor fi consecinţele unui astfel de scenariu despre care nimeni n-avea curajul să vorbească la început.
Va fi printre cele mai mari mistere din istorie
Zborul MH370 ar ajunge direct pe podiumul celor mai importante dispariţii inexplicabile, lângă „cazul Amelia Earhart“ şi Zborul 19, care s-a evaporat în „Triunghiul Bermudelor“.
Speranţa va deveni un calvar pentru familiile pasagerilor
„Ca să-ţi dai seama că cineva trăieşte, trebuie să-l vezi. Ca să-ţi dai seama că cineva a murit, e nevoie să vezi cadavrul. Asta e tot ce îmi doresc“, a spus un bărbat chinez, printre lacrimi, la o întâlnire la care au participat familiile pasagerilor şi oficialii guvernului malaezian.
Această afirmaţie arată exact calvarul pe care îl trăiesc rudele celor 239 de oameni, care s-au aflat la bordul zborului MH370. Ei nu-şi pot lua adio de la cei dragi, fiindcă şi acum, la 48 de zile de la disparţia avionului, au speranţa că avionul a aterizat undeva.
Această speranţă nu va dispărea, cât timp nu vor fi găsite nişte urme ale aeronavei. Ea va deveni un coşmar de care familiile pasagerilor nu vor putea scăpa.
„Nu pot să renunţ la gândul că soţia mea se va întoarce, pentru că am această speranţă. Chiar cred din adâncul sufletului în această posibilitate. Soţia mea trebuie să se întoarcă, fiindcă, până acum, n-am niciun motiv să-mi pierd speranţa“, a spus Prahlad Shirsath.
Alarme false vor cauza şi o mai mare suferinţă
De când zborul MH370 a dispărut de pe radar până azi, au existat numeroase momente în care echipele de căutare au crezut că au găsit urme ale avionului. De fiecare dată, totul s-a dovedit a fi o alarmă falsă.
Din păcate, dacă Boeingul 777 nu va fi găsit, în anii care vor veni, vor mai exista multe astfel de episoade. Experţii vor continua să speculeze, internetul va continua să nască fel şi fel de teorii ale conspiraţiei, diverşi oameni vor găsi pe plaje obiecte similare cu bucăţi ale unui avion.
Aceste alarme false nu vor face altceva decât să agraveze suferinţa celor care şi-au pierdut rudele şi prietenii.
Procesele vor aduce sume colosale pentru familiile victimelor
Deocamdată, nu se ştie care va fi valoarea exactă a despăgubirilor. Totuşi, mai mulţi avocaţi, care au mai câştigat procese după prăbuşirea unor avioane, estimează că sumele în cazul zborului MH370 pot varia de la 400.000 de dolari până la 10 milioane de dolari, pentru fiecare pasager.
Important e în ce ţară vor fi deschise procesele împotriva companiei Malaysian Airlines, care deja a achitat sume între 150.000 şi 175.000 de dolari familiilor victimelor.
Plăţile s-au făcut şi se vor face prin intermediul firmelor de asigurări, având în vedere că fiecare aeronavă comercială e asigurată pentru 2,5 miliarde de dolari.
Vor fi noi cerinţe tehnice pentru avioane
Cutia neagră a avionului emite un semnal, care se opreşte după 30-35 de zile din cauza faptului că bateriile se descarcă.
În cazul zborului MH370, a fost nevoie de câteva săptămâni pentru a determina cam pe unde ar fi căzut avionul. Când echipajele de căutare au ajuns la faţa locului şi au început să folosească aparatele necesare pentru a depista semnalul emis de cutia neagră, bateriile erau deja pe final. Au fost detectate unele semnale care, ulterior, s-au oprit.
Pentru ca, pe viitor, o astfel de situaţie să fie evitată, s-a luat o decizie importantă. Din 2015, cutia neagră a unui avion nou va trebui să fie dotată, obligatoriu, cu baterii rezistente, timp de 90 de zile. Până în 2020, toate avioanele vor trebuie să îndeplinească această condiţie.
CITEŞTE ŞI:
La 34 de zile după ce Boeingul 777 al companiei Malaysian Airlines a dispărut, anchetatorii au descoperit o serie de noi amănunte.
Noi semnale acustice detectate în Oceanul Indian, în timpul căutării zborului MH370
O navă australiană care participă la căutarea în Oceanul Indian a epavei zborului MH370 a detectat două noi semnale care ar putea proveni de la cutii negre de avion, a anunţat miercuri conducătorul operaţiunilor, relatează AFP.
Primul episod din trilogia „Destinaţia finală“ a fost un film în care un grup de tineri s-a dat jos, pe ultima sută de metri, dintr-un avion care, ulterior, a explodat în aer. Povestea din film a devenit acum realitate.
269 de morţi aflaţi la bordul aeronavei, familii devastate de tragedie şi o operaţiune de căutare a avionului în Oceanul Indian, care a „înghiţit“ până acum milioane de dolari. Există însă şi o organizaţie care a profitat de cel mai mare mister aviatic din lume.
În jurul zborului MH370, dispărut de pe radare cu două săptămâni în urmă, s-au ţesut zeci de ipoteze neconfirmate încă. Despre posibilele cauze ale prăbuşirii în ocean ale Boeing-ului 777 şi despre inflaţia de „certitudini“ lansate în spaţiul public de la dispariţia Avionului au discutat, la Adevărul Live, pilotul Vladimir Stoicescu şi jurnalistul Liviu Iolu.
Ultimele şanse pentru găsirea avionului dispărut: cutia neagră va mai emite semnale doar cinci zile
Cutia neagră a avionului Boeing 777 care efectua zborul MH 370, dispărut fără urmă de trei săptămâni, mai are baterie pentru ate cinci zile. Apoi, ea nu va mai emite semnale.
Boeingul companiei Malaysian Airlines nu e primul care a dispărut fără urme şi fără explicaţii. Mult mai dureros este însă un caz perfect explicabil, care a fost ignorat de Occident, deşi s-a soldat cu 290 de morţi.
Se încarcă comentariile...
