Autorităţile judeţene din Botoşani sunt nevoite să plătească peste 1,6 milioane de euro pentru 15 kilometri de drum care s-a stricat la câteva luni de la asfaltare. Consiliul Judeţean a fost dat în judecată de antreprenor fiindcă nu i-a plătit costul integral al lucrării, chiar dacă drumul a ajuns impracticabil.
Un bărbat aflat în scaunul cu rotile, din municipiul Motru, judeţul Gorj, a căzut pe o stradă din oraş din cauza gropilor şi a fost la un pas să fie accidentat de o maşină aflată în apropierea sa.
Străzile din România sunt pline de canale de scurgere a apei, care s-au lăsat sub presiunea traficului şi au devenit gropi. Şoferii care nu reuşesc să le evite, ajung mai des cu maşinile la service sau devin victime ale accidentelor rutiere. Vina nu aparţine doar şoferilor care conduc cu viteză, ci şi constructorilor care nu execută cum trebuie căminele subterane.
Autostrada Soarelui a intrat în reparaţii pe tronsonul betonat, cuprins între Bucureşti şi Fundulea. Lucrările vor dura doi ani şi vor costa peste 86 de milioane de lei.Conform contractului, lucrările nu se pot desfăşura pe durata sezonului estival, când turiştii sunt în drum spre mare.
Autostrada Soarelui intră de luni în reparaţii pe tronsonul betonat, cuprins între Bucureşti şi Fundulea. Lucrările vor dura doi ani şi vor costa 20 de milioane de euro, anunţă TVR. Lucrările vor dura aproape doi ani, din mai multe motive.
La aniversarea a 50 de ani de la misiunea spaţială Apollo 11, un bărbat din Galaţi a marcat momentul printr-un film în care a făcut o comparaţie între craterele de pe Lună şi cele din oraşul unde locuieşte.
Republicile româneşti sunt unice, uimitoare, senzaţionale! Avem şi tradiţie! Prima republică românească a fost Republica de la Ploieşti, apărută mult înainte de Republica Populară România! Acum, trăim o epocă de înflorire a republicilor în ţara noastră! Nu ştiu cum edilii noştri nu s-au gândit să le pună în valoare potenţialul turistic, să atragă turiştii străini, să vadă „minunile” româneşti, să facă turism de aventură?
Un drum strategic de 106 kilometri, care face legătura între graniţa de nord-est a României şi restul ţării, aşteaptă de mai bine de doi ani să fie reabilitat. În momentul de faţă această şosea de interes naţional este plină de gropi, iar localnicii au organizat deja două mari proteste împotriva autorităţilor centrale şi judeţene, acuzându-le că îi ţin în sărăcie şi izolare.
Gropile de pe Drumul Judeţean 187, în comuna Poienile de sub Munte (judeţul Maramureş), au fost asfaltate cu nisip aruncat dintr-un camion. Revoltătoarea scenă a fost surprinsă de către un tânăr din localitate, imaginile fiind mai apoi postate pe Facebook.
Deşi Autostrada Soarelui are urgentă nevoie de reparaţii, în special pe porţiunea de la ieşire din Capitală, Compania de Drumuri a trebuit să aleagă între a lucra în plin sezon estival, creând cozi de câţiva kilometri, şi a lăsa drumul în starea actuală.
Sute de oameni din comunele Botoşaniului au protestat marţi, 9 aprilie, din cauza drumurilor proaste de pe teritoriul judeţului. Aceştia au străbătut în marş, cu autoturismele, peste 40 de kilometri şi s-au adunat în faţa Consiliului Judeţean Botoşani.
De ani de zile, Drumul Naţional 73 C, ce leagă oraşele Câmpulung Muscel şi Curtea de Argeş, este plin de sute de gropi. Aduşi la limita răbdării, doi localnici s-au apucat singuri să repare gropile.
Administratorii de drumuri din judeţul Dâmboviţa au primit, de la începutul anului, 28 de amenzi pentru nereguli descoperite în domeniul sistematizării rutiere, se arată într-un comunicat al Inspectoratul de Poliţie Judeţean Dâmboviţa.
Craiovenii sunt îngroziţi că zăpada a început să se topească şi au început să apară pe străzile lor adevărate cratere. Oamenii postează zilnic pe reţelele de socializare imagini cu drumurile distruse. „Am fost la Primărie să le spun să facă ceva că nu mai rezistăm. Şoc! Strada mea figurează ca fiind asfaltată“, „La fel am păţit. Noi suntem mai <<şmecheri>>, figurăm şi cu trotuar“, au scris craiovenii pe Facebook.
Un microbuz a rămas fără o roată după ce a trecut pe un drum din judeţul Botoşani. Maşina era plină cu pasageri iar braţul roţii a cedat din cauza stării execrabile a carosabilului.
Inginerul autorizat în drumuri Eugen Girigan a explicat că ţările nordice folosesc doar bitum aditivat. Costurile lucrărilor de asfaltare sunt mai mari, însă perioada de exploatare creşte cu 50 la sută.
Spitalul de Psihiatrie, Direcţia Sanitar Veterinară, Stadionul Extensiv, zeci de societăţi şi sute de case. Toate în zona Parcului Nicolae Romanescu din Craiova, unde drumurile cu greu pot fi străbătute. Salvările au două variante: să treacă prin cratere sau să meargă pe o stradă pietruită în urmă cu aproape trei decenii. Conducerea Primăriei cunoaşte problema şi promite că anul acesta o va rezolva.
Au început asfaltările la rece pe străzile din municipiul Suceava. Operaţiunea este executată într-o manieră care i-a surprins pe şoferi. Muncitorii au încălzit bitumul cu ajutorul unei butelii şi apoi au bătucit asfaltul cu un instrument primitiv. Nimeni nu îşi pune problema cât timp vor rezista plombele.
După doi ani de la finalizarea lucrărilor la drumul care leagă Mamaia de Năvodari, şoferii dau cu maşinile în gropile apărute în carosabil. Una dintre firmele responsabile este Tel Drum.
Drumul care leagă judeţele Suceava şi Iaşi prin localitatea Dolhasca s-a umplut de gropi. Şoferii circulă cu spaimă, pentru că, dincolo de craterele din asfalt, marcajele arterei abia se mai văd. Există bani pentru reabilitarea şoselei, dar proiectul nu a reuşit să scape de hăţişurile birocratice.
În România sunt sărbătorile de iarnă. Suntem liberi! Au murit oameni pentru libertate, pentru o viaţă mai bună! Vremurile sunt altele, viaţa... scapă cine poate! Avem hipermarketuri cu produse şi bunătăţi din belşug. Din import. Carnea de porc este din belşug. Pe lângă porcii româneşti, care au rămas mai mult dintre cei cu două picioare decât cu patru picioare, avem carne din toate ţările! Avem şi cozi la carnea de porc!
România este pe ultimul loc în UE la kilometrii de autostrăzi, iar autostrăzile actuale au multe probleme. După primele ninsori, pe autostrada Bucureşti-Piteşti au apărut zeci de gropi, iar vechile gropi s-au mărit.
Vasile Brânzan, şofer pe troleibuz în cadrul societăţii de transport în comun din Târgu Jiu, a pus joi mai multe ghivece cu flori în gropile de pe traseul pe care îl străbate, pentru a le semnaliza în mod simbolic. Gestul său vine după ce spune că a sesizat de mai multe ori Primăria Târgu Jiu în legătură cu denivelările şi gropile existente, care determină de multe ori oprirea mijlocului de transport în comun şi blocarea traficului.
Angajaţii unei societăţi contractate de Consiliului Judeţean Bistriţa-Năsăud pentru lucrări la infrastructura rutieră au marcat total superficial un tronson de 8 kilometri de drum pe care nu-i trimisese nimeni, în realitate, să lucreze.
Un cetăţean nemulţumit de gropile şi noroiul de pe câteva străzi din municipiul Giurgiu l-a invitat pe primar să treacă prin zonă.
Există o serie de obiceiuri proaste legate de condusul unui autovehicul pe ploaie, la care mulţi şoferi trebuie să renunţe. Unele dintre obişnuinţele care nu creează, de regulă, probleme când drumul este uscat produc dificultăţi serioase pe ploaie.
Inaugurată în 2004 de către premierul Adrian Năstase şi ministrul Transporturilor de la acea dată, Miron Mitrea, Autostrada Soarelui, tronsonul Bucureşti-Fundulea, a ajuns o bombă cu ceas pentru şoferi. Gropile din carosabil, peticirile dese şi de mântuială au transformat acest drum într-un adevărat pericol pentru participanţii la trafic.
Într-un mic orăşel din Ungaria, Kecel, un bărbat a găsit o metodă inedită să atragă atenţia autorităţilor. Înarmat nu cu hârţogăraie sau petiţii, ci numai cu un videoclip care a devenit viral, el a reuşit să rezolve problema străzilor neasfaltate ale oraşului, în numai trei zile, scrie Euronews.
Câţiva muncitori ai firmei care se ocupă de repararea străzilor din Brăila au fost surprinşi de un bărbat când toarnă asfalt în ditamai băltoaca, fără să li se pară nimic în neregulă. Nici comentariile brăilenilor strânşi la faţa locului şi nici faptul că sunt filmaţi nu i-a deranjat prea mult.
Regionalele Bucureşti şi Constanţa au finalizat, zilele trecute, lucrările de reparaţie pe o suprafaţă de 6.000 mp de drum degradat pe Autostrada Soarelui. Deşi reprezentanţii Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere(CNAIR) au anunţat că s-a intervenit şi pe tronsonul Bucureşti-Fundulea, traficul este în continuare de coşmar din cauza gropilor.
DNA:
Şeful de la Permise Auto Suceava putea să
încaseze şi 20.000 de euro mită într-o singură zi
Bilanţ COVID: Aproape 8.500 de noi infectări. 172 de oameni au murit, iar 1.226 de pacienţi sunt internaţi la ATI
„Cruciada“ înalt prea-răzvrătitului Teodosie în Constanţa carantinată. Poliţia a intrat peste el la slujbă
Bilanţ COVID-19: Peste 9.000 de cazuri noi de infecţie, în ultimele 24 de ore. Mai mult de 1.200 de pacienţi se află internaţi la ATI
Bilanţ COVID. Număr-record pe pacienţi la ATI: peste 1.200 de persoane, internate în stare gravă. Aproape 10.000 de noi cazuri de infectare
Ce efecte are demisia parlamentarilor USR şi PSD în cazul pensiilor speciale
Coronascepticii virusează campania de vaccinare anti-COVID. Medic: „Au sânge pe mâini şi morţi pe conştiinţă”
Surse. Cum a stricat PSD surpriza USR cu demisiile din Parlament. Miza: pensiile speciale
Ipoteza anchetatorilor în cazul agentului găsit cu gâtul tăiat: şi-a pus capăt zilelor, după ce s-a vindecat de COVID. „Intrase într-o depresie profundă“
SURSE Partidele
de dreapta împart deja pielea ursului din pădure pentru
noua guvernare