Avioanele viitorului - cum arată cele mai ciudate patente ale Airbus sau Boeing

Airbus şi Boeing sunt cei mai mari producători din domeniul aeronautic. Avioanele lor duc milioane de oameni dintr-un colţ în altul al planetei. Patentele pe care le depun anual arată cum visează aceste firme la un viitor original.

Patentele sunt un mod prin care marile companii se asigură că, deşi o tehnologie nu va fi pusă în practică, niciun concurent nu va avea acces la ea. De cele mai multe ori, cele mai nebune proiecte au plecat din patente despre care nu se credea vreodată că vor ajunge realitate.

CNN a selecatat şase dintre cele mai ciudate patente pe care le-au depus de-a lungul timpului Airbus şi Boeing.

Un cockpit fără geamuri. Airbus a depus acest patent anul trecut, imaginându-şi că pilotul nu va mai sta în faţa avionului, în cockpit-ul obişnuit, cu geamuri. în schimb, cockpit-ul va fi sub compartimentul unde stau pasagerii, iar piloţii vor privi totul în jur cu ajutorul unei camere video. În acest fel, nasul avionului ar putea fi mai lung şi mai ascuţit, pentru a permite o viteză mai mare, datorită aerodinamicii îmbunătăţite.

Ferestre inteligente de la Airbus. Francezii au depus un patent care spune că, într-o zi, oamenii ar putea să-ţi folosească geamul de la avion drept fereastră inteligentă. Pe geam ar putea apărea informaţii digitale despre locurile istorice peste care trece avionul, dar, de ce nu, ar putea fi şi instrumente prin care companiile să vândă produse duty free.

Avionul rotund de la Airbus. Arată cel puţin ciudat, pentru că interiorul său ar fi un cerc. Practic, oamenii ar sta în interiorul unei cabine circulare, în timp ce avionul arată ca unul invizibil.

Realitate virtuală în cabină de la Airbus. Airbus doreşte să ofere entertainment la un nou nivel în interiorul avioanelor. Aşa că, în viitor, să nu vă surprindă dacă vor exista căşti de realitate augmentată pentru a vă uita la filme.

Uşi pentru terorişti. Airbus a depus în 2002 un patent pentru un design al unei uşi destinate protecţiei împotriva teroriştilor care ar fi dorit să intre în cockpit-ul piloţilot. E practic o uşă ce se deschide, iar teroristul ar fi căzut într-o celulă etanşă în partea inferioară a avionului.

Câmpul de forţă, Boeing. Depus în 2015, patentul vorbeşte despre o tehnologie care identifică o explozie în apropiere şi creează un câmp de plasmă în jurul avionului.