Foto Ministrul Transporturilor, despre întârzierile de pe șantierele patriei: „La mediu am fost mai catolici decât Papa”
0Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a vizitat șantierul drumului de legătură dintre Timişoara şi Autostrada A1 București-Pitești. Investiția este realizată cu fonduri europene, valoarea totală fiind de circa 260 de milioane lei, dintre care aproape 190 de milioane lei este finanţarea europeană nerambursabilă prin Fondul de Coeziune.
Ministrul Transportului, Sorin Grindeanu, a descins, vineri, 26 august, pe șantierul drumului de legătură dintre DN 69 Timişoara şi autostrada A1 București-Pitești. Este unul dintre proiectele de care ministrul a fost extrem de nemulțumit, motiv pentru care antreprenorul italian Todini Costruzioni Generali a primit „cartonaș galben”, pentru că mai mult s-a stat decât s-a lucrat.
„Am vrut să văd modul în care lucrează compania la această investiție a CNAIR-ului. Au progres fizic de aproximativ 15 la sută, pot să spun un lucru bun că în ultima perioadă există mobilizare, s-au angajat ca ritmul de progres lunar să fie în jur de șapte la sută, ceea ce e un ritm bun. În acest moment nu-i mai oprește nimic să lucreze. Lucrurile au intrat pe făgașul normal astfel încât anul viitor să avem această lucrare”, a declarat Sorin Grindeanu.
Ministrul consideră că nu e o lucrare extrem de dificilă, chiar dacă pe cei 10 kilometri ai drumului de legătură vor fi şase pasaje şi două poduri.
„Nu e o lucrare grea, dar necesită ritmul susținut. Nu sunt lucrări de artă, să traversăm munți, nu sunt multe poduri și podețe. De aceea, dacă se va menține ritmul din ultimele săptămâni, există această doză de optimism”, a mai afirmat Grindeanu.
Ultimul avertisment pe șantierul centurii
Ministrul Transporturilor a avut o discuție și cu cei care realizează șoseaua de centură Timișoara-Sud.
„De câteva săptămâni tot stau să calculez, dincolo de certificatul negativ pe care noi l-am emis pentru compania respectivă, dacă timing-ul legat de reziliere ne duce într-o situație mai bună decât progresul fizic pe care-l vedem în fiecare lună. Am avut probleme majore de finanțare, am verificat și înțeleg că s-au deblocat acele probleme majore, s-au angajat la un ritm mai bun de progres, dar e ultimul avertisment. Dacă lucrurile nu se vor îmbunătății, vom ajunge la reziliere. Cu toate riscurile, chiar dacă vor fi câteva luni în care șantierul va fi abandonat, poate alții care vor câștiga să fie mai buni”, a completat Grindeanu.
Când se anunță câștigătorul licitației pentru bucata de autostradă neterminată
Sorin Grindeanu a vorbit și despre singura bucată neterminată din autostrada Nădlac-Sibiu, așa-numita „zona pasajelor pentru urși“ între Holdea și Margina, care are doar 13 kilometri. La începutul lunii septembrie va fi anunțat câștigătorul.
„Îi apreciez pe care sunt preocupați să caute urși prin Timiș, dar eu cred că ne aflăm în această situație și din cauză că pe zona de mediu am fost mai catolici decât Papa. Poate acele lucruri care țin de studiu de mediu, să vedem comportamentul gândacului verde în toate cele patru anotimpuri, să facem pasaje pentru urși acolo unde urși nu sunt, toate aceste lucruri, ne-au adus în situația în care suntem. Nu vreau să le comentez, țin de istorie”, a explicat Sorin Grindeanu.
Echipele antreprenorului fac lucrări la terasamente (săpături, stabilizare teren cu dorosol, blocaje de piatră în excavaţie, umpluturi), la podeţe, la structurile viitoarelor pasaje.
În paralel, în două puncte de pe şantier se fac mai lucrări specifice în vederea descărcării de sarcini arheologice.
Se încarcă comentariile...
