Ghiseele de inmatriculari auto din strada Udriste - aceeasi bataie de joc fata de bucuresteni

"Alo, sefu', sunt si io la Udriste, la inmatriculari. E o coada de innebunesti, aici. Nu pui matale o vorba buna?". Omul se plimba nervos pe trotuarul din fata ghiseelor de inmatriculari de la sediul

"Alo, sefu', sunt si io la Udriste, la inmatriculari. E o coada de innebunesti, aici. Nu pui matale o vorba buna?". Omul se plimba nervos pe trotuarul din fata ghiseelor de inmatriculari de la sediul din strada Logofat Udriste din Capitala si incearca, fara succes, sa-l convinga pe "sefu'" sa-l ajute. Cativa cersetori refugiati de frig intra in sala plina ochi cu sute de oameni insirati la cozile interminabile de la ghisee. "Dati-mi si mie un ban, taica", se tanguie un batran cu barba cenusie, intinzand o mana tremuranda spre un grup de smecherasi de cartier de la o coada. "Ia d-aci niste maruntis, sa te rogi la Dumnezeu sa-mi dea un Mercedes, sa vin sa-l inmatriculez repede aici", ii spune unul dintre "smecherasi". "Nu aveti voie in incapere cu pachete voluminoase", avertizeaza, inca de la intrare, o directiva a conducerii. Nimeni nu stie daca masura este una anticoruptie sau pur si simplu vizeaza crearea de spatiu pentru sutele de amarati inghesuiti la ghisee. De ani de zile, ministrii de Interne au promis sa rezolve problemele cozilor interminabile de la ghiseele de eliberare a documentelor auto. Marian Florian Saniuta a vizitat, chiar, mai multe sedii, dispunand, printre altele, modernizarea si suplimentarea ghiseelor de la Udriste. Dotat cu geamuri termopan si aer conditionat, sediul a ramas la fel de neincapator. "Zilnic, aici vin 5.000 de oameni", spun lucratorii de la ghisee. "Noi suntem 23 de oameni pe schimb. Calculatoarele vechi s-au schimbat, insa cele noi, mai performante, au programe mai complicate, care solicita timp si date suplimentare. Nici daca am sta pana la miezul noptii nu am putea prelua toate documentele". Asa se face ca, recent, o femeie care, dupa ore intregi de stat la coada, refuza sa paraseasca sediul, la ora inchiderii, a fost luata de jandarmi cu duba. Incidentul nu este singular. Oamenii isi ies repede din fire, satui sa-si piarda timpul pentru operatiuni care, in mod normal, ar trebui sa dureze cateva minute. In loc sa gaseasca sedii mai mari si sa suplimenteze numarul de ghisee si lucratori, sefii din MAI au preferat sa paseze pisica la prefecturi. Prin HG nr. 1767/21 octombrie 2004, "in cadrul fiecarei prefecturi se organizeaza cate un serviciu public comunitar regim permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor". Prefecturile insa nu se grabesc sa aplice actul normativ si au reusit sa obtina o amanare de trei luni fata de termenul de 1 ianuarie a.c., cand urmau sa preia ghiseele. In fiecare zi, la sediul din Udriste se inmatriculeaza peste 700 de masini. Cele mai mari probleme sunt cu firmele de leasing, care solicita cate 2-300 de numele de inmatriculare odata, insa nici in cazul persoanelor fizice lucrurile nu stau mai bine. Politistii de la circulatie, satui si ei de balamucul creat la parterul cladirii in care isi desfasoara activitatea, spun ca sunt atat de multe masini, incat cele 800 de mii de vehicule inmatriculate in Capitala, insirate, nu ar incapea pe cei aproape 3.000 de kilometri de strazi bucurestene. Si, ca o remarca pentru ministrul Vasile Blaga, daca miile de bucuresteni care se inghesuie zilnic la sediul din Udriste s-ar incolona, ar ajunge, cu siguranta, in fata sediului MAI.