Ancheta în afacerea „ridicărilor auto“, un balon de săpun?
0După ce sediul RAT a fost răscolit cu mascaţii, ancheta care priveşte ridicările de maşini de la Braşov a început să scârţâie. În timp ce procurorii nu comentează faptele pentru care sunt cercetaţi cei cinci agenţi de poliţie, specialiştii în drept spun că acuzaţiile aduse se bazează doar pe un mod de interpretare a legii.
Procurorii au anunţat că cinci agenţi din cadrul Poliţei Rutiere Braşov sunt cercetaţi pentru fals intelectual şi abuz în serviciu, în cadrul anchetei privind ridicările auto, însă anchetatorii nu au dorit să precizeze cum s-a desfăşurat presupusa activitate infracţională. Pentru că poliţiştii nu au fost nici măcar suspendaţi din funcţii până la acest moment, se ridică tot mai multe întrebări legate de modul în care evoluează cercetările şi despre felul în care au fost formulate acuzaţiile.
„Din ce ştiu, mai ales după ce activitatea de ridicări maşini a fost preluată de Regia Autonomă de Transport Braşov, a existat o grijă sporită pentru ca orice ridicare de autoturism să fie probată prin imagini foto sau video. Proba-martor coroborată cu procesul verbal reprezintă un fundament solid în instanţă, aşa că sunt puţini şoferi care să conteste în ultima vreme procedura. Mai mult, dacă dispoziţia emisă de poliţist atestă o situaţie reală, probată cu o fotografie, mi-e greu să cred că, într-un astfel de caz, acuzaţia de fals intelectual poate sta în picioare", spune avocatul braşovean Ioan Adam.
Activitatea de ridicare, transport şi depozitare a maşinilor parcate neregulamentar pe domeniul public în municipiul Braşov este reglementată prin hotărâre de consiliul local coroborată cu dispoziţiile Codului Rutier. Normele prevăd ca deţinătorul autovehiculului staţionat neregulamentar să suporte contravaloarea cheltuielilor aferente ridicării maşinii.
„Poliţia rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor prin completarea în două exemplare a unui proces-verbal de ridicare a vehiculului, un exemplar fiind înmânat reprezentantului operatorului, iar celălalt rămânând la agentul de poliţie rutieră care a dispus ridicarea", iar „în situaţii de urgenţă, poliţia rutieră poate dispune măsura ridicării vehiculelor şi telefonic, urmând ca procesul-verbal de ridicare a vehiculului să se completeze ulterior", potrivit regulamentului local.
Creşte numărul locurilor de parcare
În lipsa unor explicaţii suplimentare oferite de anchetatori, specialiştii în drept întâmpină probleme în a identifica pe ce anume se bazează acuzaţiile acestora.
„Trebuie să se facă o distincţie clară între lipsa locurilor de parcare şi practica ridicărilor auto. Este clar că orice şofer căruia îi este ridicată maşina este nemulţumit de sistem şi o să spună că nu a avut unde parca. Există un curent general împotriva celor care ridică maşini, chiar dacă această activitate în sine este legală", este de părere avocatul Ioan Adam.
Mai mulţi braşoveni au reclamat însă chiar şi penal activitatea desfăşurată sub egida RAT Braşov. „Vă scriu în calitate de victima a acestui «serviciu». Şi eu sunt unul care am depus plângere penală împotriva poliţiştilor implicaţi şi sunt unul care nici nu a plătit taxa de ridicare şi care am fost lăsat să plece cu maşina dupa o noapte de coşmar petrecută în incinta RAT", spune Andi Beianu, într-un email transmis pe adresa redacţiei noastre.
2.500 de locuri de parcare
Şoferii braşoveni se plâng însă că sunt forţaţi să parcheze la întâmplare, pentru că nu au la dispoziţie sufieciente locuri de parcare.Pe de altă parte, cifrele puse la dispoziţie de primărie contrazic acest argument. În oraşul Braşov există peste 2500 de locuri de parcare cu plată, dintre care aproximativ 1800 sunt situate în zona centrală a municipiului, dar şi mai multe parcări private. La acestea se adaugă 35.000 de locuri din parcările rezidenţiale, iar numărul acestora este în continuă creştere prin amenajările făcute de autorităţile locale.
Ai aflat ceva interesant, ai pozat sau ai filmat? Scrie-ne pe brasov@adevarul.ro!
Pentru ultimele noutăţi din Braşov, click pe poza de mai jos: