Încet, centura Sibiului dispare de pe harta
0Ocolitoarea orasului de pe Cibin risca sa piarda finantarea europeana. La câteva luni de la încheierea unui nou contract de executie pentru centura, lucrarile ce trebuiau finalizate în 2006 se misca periculos de încet.
Centura ocolitoare a Sibiului este în pericol sa-si piarda finantarea. Lucrarile la drumul cu profil de autostrada, cu o lungime de 23 km, au demarat în 2004 si aveau ca termen de finalizare, anul 2006.
La sfârsitul anului 2008, s-a realizat circa 40% din centura. Anul trecut contractul cu vechiul antreprenor a fost reziliat. La cinci luni de la semnarea unui nou contract de executie cu alte companii, lucrarile se misca încet.
CENTURA FARA FINANTARE
Conform noului contract, lucrarile la prima sectiune a centurii, în lungime de 14,8 km, ar trebui terminate pâna în 31 august 2010. Întârzierile aparute, probleme redescoperite vor cauza depasirea termenului stabilit în contractul de executie.
Cu toate acestea, din 31 decembrie 2010, Comisia Europeana nu va mai finanta prin programul ISPA centura ocolitoare a Sibiului. Conform memorandumului definantare, prin ISPA sunt platite 75% din costurile de executie a centurii.
Aceasta prima sectiune a fost licitata la 48,5 milioane de euro, fara TVA. Cealalta sectiune, va fi licitata abia la primavara.
UITE CENTURA, NU E CENTURA
Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a criticat, în urma cu doua zile, întârzierile lucrarilor, de când proiectul a fost preluat de consortiul Max Boegl - Geiger - Comtram.
„Pâna în decembrie vom vedea lucrari spectaculoase la centura”, a anuntat prefectul de Sibiu, Ilie Mitea. Mai realist s-a aratat primarul Klaus Johannis. „Lucrarile se pot termina pâna în 2010. Dar asa, mai catre finalul anului”, a spus edilul sibienilor.
EXPLICATII
Un colaborator al companiei italiene Todini, care a închieiat primul contract cu autoritatile, Gheorghe Tuluc, fost viceprimar al Sibiului, explica impasul în care se afla acum lucrarile la centura.
„Caietul de sarcini al licitatiei câstigate de Max Boegl - Geiger - Comtram a fost prost întocmit. Noii constructori au efectuat o expertiza a lucrarilor executate pâna acum si au ajuns la concluzia ca valoarea lucrarilor de executat este mult mai mare decât cea prevazuta în caietul de sarcini al licitatiei”, a aratat acesta.
Specialistul a mai spus ca nu sunt rezolvate nici acum detaliile de executie pe întreg santierul si nu exista nici acum detaliile de executie pentru relocarea utilitatilor. „Aici s-au blocat lucrurile si cu cei de la Todini”, a declarat Gheorghe Tuluc, care prevede noi întârzieri ale proiectului.
Sunt nemultumit de constructori. Au tergiversat începerea lucrarilor cu niste documente. Înca nu am temeiuri pentru a rezilia contractul
Ludovic Orban
Ministrul Transporturilor