Aleile dintre blocuri au devenit capcane pentru roţi

Gropile de pe Tineretului, devoratoare de roţi

Primăria cârpeşte aleile în fiecare primăvară, însă nu găseşte finanţări pentru reabilitarea lor completă. Una dintre acestea, Strada Tineretului ascunde adevărate capcane pentru şoferi.

Străzile secundare şi mai ales aleile dintre blocuri dau mari bătăi de cap şoferilor, mai ales la sfârşitul iernii. În timp ce la capitolul bulevarde şi străzi principale, Bistriţa are artere reabilitate, mare parte printr-un credit pe 20 de ani, pentru  străduţele mici nu s-a găsit încă o rezolvare globală. Una dintre cele mai jalnice este Strada Tineretului, o alee din spatele blocurilor din zona Big. Chiar la intrarea dinspre   Iosif  Vulcan,  o groapă cu marginile abrupte a tăiat zeci de cauciucuri. La măsurătoarea cu ruleta are 12 centimetri adâncime: „Un coleg şi-a tăiat cauciucul aici, iar o cunoştinţă şi-a rupt planetara. Dacă intri mai tare cu maşina şi n-o vezi, mai ales dacă este şi noapte este foarte periculoasă", spune Calistru Bâgiu, taximetrist la Total Taxi.

Citiţi şi: Gropile pun salvările pe chituci

Reabilitare în pas de melc

 Locatarii de pe Aleea Tineretului susţin că strada nu a fost reparată serios de peste două decenii. „Stau aici de 25 de ani şi n-am văzut reparaţii serioase. E plină de gropi şi nici nu o să arate altfel până când nu ridică asfaltul de tot şi pun altul nou. Ceea ce au făcut inclusiv anul trecut, nu ţine", explică Ioan Chiciudean, un locatar din zonă. Tot o peticire o să facă şi anul ăsta muncitorii Primăriei, însă mai întâi trebuie să se încălzească vremea: „Tineretului nu a intrat în reparaţii capitale până acum şi nu intră nici anul acesta. Reabilitări vom face pe străzile mari cum este Ştefan cel Mare . Străduţa este prinsă în programul de reparaţii de drumuri din această primăvară, însă aşteptăm încălzirea vremii ca să putem interveni .

De altfel, viceprimarul George Avram spune că municipalitatea întâmpină dificultăţi cu asigurarea finanţării pentru străzile lăturalnice, deoarece acestea  nu îndeplinesc condiţiile de eligibilitate pentru a se obţine o finanţare europeană: „Cele care nu au noua metri lăţime şi nici nu asigură transferul către drumurile principale, nu prind finanţare, aşa că trebuie să le facem treptat din resurse proprii", spune viceprimarul

Vulcanizarea are de lucru

Gropile apărute la sfârşitul iernii le dau de lucru în plus muncitorilor de la vulcanizare. „ În cele mai multe cazuri gropile  distrug jantele. Cauciucurile mai pot fi folosite după ce li se montează o cameră. Jantele trebuie înlocuite. Avem acum un Q7 la care reparaţia după ce a dat într-o groapă a costat 30 de milioane. Omul avea Casco şi e treaba asigurărilor să-şi recupereze banii", a explicat Laurenţiu Istrate, administratorul unei vulcanizări de pe strada Eroilor.