Cât de pregătite sunt aeroporturile din România pentru intrarea în Schengen

Ministerul Transporturilor a venit cu detaliile referitoare la cât de pregătite sunt aeroporturile din România pentru intrarea în Schengen în urma interpelării unui deputat al PNL, fiind semnalate inclusiv unele deficiențe.

Majoritatea aeroporturilor corespund cerințelor pentru Schengen FOTO Shutterstock

Aeroporturile din Arad, Bacău, Baia Mare, „Aurel Vlaicu” (București, Băneasa), „Henri Coandă” (București, Otopeni), Craiova, Oradea, Sibiu, Suceava și Târgu Mureș sunt „conform cerințelor” pentru spațiul Schengen.

Aeroportul din Cluj-Napoca este „conform cerințelor, dar vor fi necesare unele modificări privind fluxurile de pasageri”. Aeroportul din Constanța este „conform cerințelor”, dar „se află în derulare proiectul de investiții „Dezvoltare terminal, turn de control și parcare”, estimat a se finaliza în 2024, asigurând în continuare conformarea cu cerințele Schengen. Terminalul provizoriu utilizat prezent, având în vedere lucrările în derulare pentru proiectul de investiții de mai sus, răspunde condițiilor Schengen și non-Schengen”.

Și la Iași aeroportul corespunde cerințelor, „însă operarea pasagerilor pe terminalul existent la orele de vârs se va desfășura cu dificultate până la operaționalizarea noului terminal de pasageri T4. Stadiul de finalizare al acestui terminal este de 98%, se estimează a fi operaționalizat în primul trimestru al anului 2024 și se consideră a fi necesară o perioadă de maxim 4-6 luni pentru a fi adaptat cerințelor Schengen”.

Proiect pentru reabilitare

Aeroportul din Satu Mare este conform cerințelor, însă și în acest caz este precizarea că se află în derulare un proiect de reabilitare, pentru care finalizarea este estimată pentru luna aprilie 2024. În schimb, la Timișoara aeroportul este conform cerințelor, apoi e făcută o mențiune că „fluxurile conforme de sosiri/plecări non-Schengen și fluxuri conforme de sosiri/plecări Schengen se pot realiza în termen de aproximativ 10 zile de la solicitarea de transformarea a actualelor fluxuri domestic/internațional în fluxuri non Schengen / Schengen”.

Nu în ultimul rând, aeroportul din Tulcea „va fi conform cerințelor după finalizarea implementării proiectului „Modernizare și extindere terminal pasageri; Modernizarea platformei de îmbarcare-debarcare și a căii de rulare Alfa (construite în 1973); Construire platforma dedicată activităților de degivrare / antidegivrare aeronave”, realizat în proporție de 90%. Termen estimat pentru finalizare obiectiv, precum și pentru operaționalizarea fluxuri / non-Schengen: 15.02.2024”.