VIDEO Trenuleţ de epocă prin Bucovina. Plimbarea cu Mocăniţa are popas delicios pe drum, în mijlocul naturii

VIDEO Trenuleţ de epocă prin Bucovina. Plimbarea cu Mocăniţa are popas delicios pe drum, în mijlocul naturii

Sursa Facebook/Mocăniţa Huţulcă Moldoviţa

Mocăniţa Huţulcă din comuna Moldoviţa a judeţului Suceava străbate un traseu construit acum mai bine de un secol pentru transportul de masa lemnoasă. O călătorie dus-întors cu trenuleţul turistic durează trei ore. La jumătatea traseului, călătorii fac o pauză de masă.

Ştiri pe aceeaşi temă

Traseul actual al Mocăniţei are 25 de km, dus-întors, între localitatea Moldoviţa şi satul Argel. Trenuleţul de epocă circulă cu viteză redusă, ceea ce le oferă posibilitatea călătorilor să se bucure, să contemple peisajele superbe de vară şi autenticele sate bucovinene.
 
Călătoria durează trei ore dus-întors. 
 
La jumătatea drumului se face un mic popas pentru ca vizitatorii să poată mânca bucate tradiţionale din bucătăria bucovineană: balmoş, sărmăluţe în foi de viţă de vie, friptură cu mămăliguţă, fasole la ceaun cu murături şi, nu în ultimul rând, cartofi copţi în jar. Bucătarii iscusiţi sunt localnicii Ionuţ şi Olga. 
 
Costul unei călătorii cu mocăniţa este 35 de lei de persoană pentru adulţi şi 20 de lei pentru fiecare copil.
 
Programul trenuleţului poate fi găsit aici.
 
Trenul turistic de la Moldoviţa are o poveste frumoasă. Calea ferată cu ecartament îngust de la Moldoviţa a fost construită de un proprietar de gater din München, Louis Ortieb. 
 
A fost dată în folosinţă în anul 1888, ca mijloc de transport de masă lemnoasă de la pădure la gater. În anul 1909, linia a fost preluată de Fondul Bisericesc, care a schimbat ecartamentul de la 800 mm la ecartament standardizat 760 mm. Iniţial, traseul Mocăniţei avea 23,9 kilometri, de la Moldoviţa la Rososa. 
 

Din anul 1955 până în anul 1999, trenuleţul a fost folosit pentru transportul de lemne din pădure, la fosta fabrică de cherestea din localitate. După anii '90, linia fusese întreruptă de către transportatorii de lemn cu camioane, care se temeau că altfel vor avea concurenţă din partea trenului.

Câţiva ani mai târziu, Asociaţia pentru păstrarea liniilor înguste din România s-a interesat de tronsonul din Bucovina şi a început să facă demersuri pentru a repara calea ferată de la Moldoviţa. Reprezentanţii asociaţiei voiau să repună pe şine Mocăniţa, pentru ca toţi turiştii să se bucure de călătoriile prin frumoasa Bucovină. 
 
Minunea s-a produs abia în anul 2005, când linia a fost preluată de de firma hunedoreană administrată de austriacul Georg Hocevar, cunoscut ca salvator al mai multor linii cu ecartament îngust din România. 
 

Bucate tradiţionale pregătite de Olga şi Ionuţ FOTO: Facebook/Mocăniţa Huţulcă Moldoviţa

Determinat şi stăruitor, austriacul a refăcut lucrarea, a găsit înţelegerea autorităţilor care i-au permis să meargă mai departe şi astfel, după ani de muncă şi cheltuială pe măsură, a dăruit Moldoviţei o cale ferată turistică, ce străbate întreaga aşezare şi se opreşte, cel puţin deocamdată, în codrul de brad care de-a lungul anilor a dat viaţă zonei.

Citeşte şi:

Vacanţă fără grija COVID-ului. Ţara Dornelor, locul din Bucovina cu zero cazuri de îmbolnăvire

Alimentele care ajută organismul în lupta împotriva COVID-19. Opinia unui cercetător de la o universitate cunoscută

Dacă apreciezi acest articol, te așteptăm să intri în comunitatea de cititori de pe pagina noastră de Facebook, printr-un Like mai jos:


citeste totul despre:
Modifică Setările