Euforia Xerox a producătorilor chinezi afectează şi Land Rover. Au copiat modelul Evoque

Explozia industriei auto din China afectează încă o dată producătorii europeni. În timp ce modelele de pe Bătrânul Continent ajung în China cu greu sau la preţuri de-a dreptul halucinogene, constructorii locali oferă publicului copii fidele ale automobilelor visate, la preţuri cu mult mai mici.

Cea mai recentă victimă a tacticii copy-paste practicată de inginerii chinezi este modelul britanic Land Rover Evoque, firma producătoare purtând numele de Landwind, modelul fiind botezat X7. Deşi modelele nu sunt identice în proporţie de 100%, este foarte clar că admiratorii acestui model în cadrul saloanelor auto nu erau decât ingineri deghizaţi în fani, iar pozele-amintire ale acestora aveau alte scopuri.

La capitolul habitaclu, asiaticii au lăsat-o mai moale, planşa de bord fiind foarte diferită de cea a SUV-ului britanic. Cu toate acestea, influenţele de design preluate de la modelul din Insulă sunt cât se poate de vizibile.

Clona Evoque-ului va avea sub capotă un propulsor turbo cu patru clindri în linie, capabil de 190 CP şi 250 Nm şi în mod cert va fi disponibil pe piaţă la sfârşitul acestei luni.

La fel de cert este şi procesul pe care Land Rover îl pregăteşte, pentru că Landwind X7 nu numai că iese pe piaţă cu două luni înainte de Evoque-ul produs la nivel local, dar şi cere un preţ de până la trei ori mai mic decât originalul englez. X7 costă în China 120.000 yuan (19.500 dolari), ceea ce reprezintă o sumă cu mult mai accesibilă decât un Evoque importat - 528.000 yuan (85.665 dolari) sau unul produs local - 425.000 yuan (69.100 dolari).