Pentru fiecare facelift la un model premium de clasă mare aşteptările sunt ridicate, pentru că toată lumea se aşteaptă să vadă care va deveni standardul în industrie, mai ales atunci când vorbim despre Mercedes-Benz. Evident, este şi cazul eroului din acest test, noul Mercedes-Benz Clasa E, pe care l-am testat în versiunea E 200 4MATIC.
Cu noua generaţie, Honda Jazz a trecut printr-o schimbare masivă la toate capitolele şi este disponibilă cu doar un singur sistem de propulsie, unul de tip full-hybrid, dar extrem de interesant prin funcţionarea sa. Iată de ce credem că noul Jazz este unul dintre cele mai atractive maşini de oraş.
După ce am condus acum aproape un an noul Opel Grandland X Hybrid4 în testul internaţional din Elveţia, acum am decis să vedem cum se comportă Plug-in Hybrid-ul în traficul din România şi ce autonomie electrică putem obţine.
Trendul de electrificare nu mai este deloc o noutate, indiferent că vorbim despre maşini electrice, hibrid sau, aşa cum este cazul acestui test, plug-in hybrid. Renault se află în avangarda acestui curent şi ne demonstrează prin Captur E-Tech PHEV că tehnologia este pregătită pentru a fi implementată şi pe modele de clasă mică, la preţuri competitive. Test cu Renault Captur E-Tech PHEV.
Discuţiile în contradictoriu despre care este soluţia optimă de tracţiune la hot-hatch-uri nu sunt noi, mai ales de când, în ultimii ani, am văzut modele extrem de performante cu tracţiune integrală. Cu ocazia facelift-ului lui Honda Civic Type R, despre care vă vom povesti pe larg într-un material ulterior, am mers la circuitul MotorPark pentru un comparativ.
Cu o reputaţie de adevărat bestseller pe piaţa din România, Skoda Octavia a ajuns la cea de-a patra generaţie cu o reţetă de succes care nu doar că s-a păstrat, ci a fost şi îmbunătăţită. Pentru primul test din România am ales versiunea de motorizare 2.0 TDI de 150 CP, cuplată la transmisia DSG cu dublu ambreiaj şi 7 trepte.
Dacă Mustang era întruchiparea chilipirului când venea vorba de o maşină sport în Europa, iată că Ford a decis să condimenteze şi mai mult reţeta prin introducerea pentru prima dată a versiunii Bullitt pe Bătrânul Continent. Ce semnifică Bullitt şi de ce este atât de specială această versiune aflăm în cele ce urmează.
În segmentul SUV-urilor de clasă mică avem o sumedenie de concurenţi, însă niciunul nu pare să-şi declare intenţiile într-un mod atât de sofisticat şi original precum DS3 Crossback. Am testat versiunea de top, cu motorul 1.2 Turbo de 155 CP şi cutie automată cu 8 trepte, pentru a descoperi pe larg universul propus de marca DS.
Trust Motors, importatorul mărcilor Citroen, DS şi Peugeot în România va prelua şi gestionarea mărcii Opel. Compania va ocupa locul trei în clasamentul celor mai puternici importatori de automobile.
Povestea de iubirea dintre SUV-uri şi Porsche este una raţională, pentru că Macan şi Cayenne reprezintă pilonii financiari care fac ca 911 să fie atât de spectaculos. Însă, dacă vorbim de Macan Turbo, alăturarea lui cu imaginea unui sportiv pur-sânge nu este una fără sens. Iată de ce.
Cu cel puţin două motoare şi acumulatori de dimensiuni medii, plug-in hibrizii au fost mereu modele cu greu accesibile din punct de vedere financiar pentru segmentul de mijloc, însă asta pare că începe să se schimbe. Cel mai bun reper în acest moment este Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid care, echipat extrem de bine, se poate cumpăra pentru 24.805 euro cu TVA după ce se scade bonificaţia de la Rabla Plus. Iată concluziile testului nostru.
Complet schimbat din punct de vedere tehnic faţă de generaţia anterioară, plug-in hybrid-ul lui BMW X5 se poate lăuda cu un motor termic mai mare şi mai puternic, cu mai multă putere pentru motorul electric şi cu o baterie uriaşă pentru un PHEV, care îi permite să ruleze chiar şi 90 km electric. Iată ce am descoperit după primul test.
Valul de maşini electrice este încă la momentul de început, dar piaţa propune totuşi modele extrem de competitive în mai multe segmente. Hyundai este unul dintre constructorii care s-au mişcat rapid şi au în ofertă unul dintre cele mai atractive modele, atât ca tehnologie şi performanţe, dar şi ca preţ. Am testat Hyundai Kona electric.
Dacă priveam gama de modele a celor de la Ford cu doar câţiva ani în urmă aveam impresia că hibridizarea face parte dintr-un program fără prea mult interes pentru companie. Dar, într-un timp extrem de scurt, Ford nu doar că s-a repliat, ci a reuşit să ofere rapid modele hibride în toate segmentele.
Noua generaţia a lui Seat Leon este deja prezentă în showroom-urile din ţară şi este una dintre cele mai importante lansări ale acestui an. Pentru primul test am ales versiunea FR, propulsată de motorul 1.5 eTSIde 150 CP, cuplat la o transmisie DSG.
Prima etapă din sezonul Romanian Endurance Series 2020 s-a desfăşurat pe circuitul de la Motor Park Romania şi a adunat la start 19 echipaje, împărţite în mai multe clase. Deşi sunt încadrate în clase diferite, patru echipaje au luptat pentru victoria la general în cele două curse programate, cu o durată de o oră fiecare.
Pentru primul test cu Peugeot 2008 am ales versiunea de echipare de top, care poate fi comandată doar împreună cu un singur motor termic, de 1,2 litri, cu trei cilindri, care dezvoltă 155 CP. Aceasta poate fi cuplat doar la o cutie automată cu 8 trepte.
În 2015, atunci când Volvo lansa o nouă generaţie a celui mai mare SUV din gama lor, deschidea drumul către era modernă, în care constructorul suedez s-a reinventat. Acum, Volvo XC90 a primit un facelift, dar şi un nou sistem de propulsie – denumit B5. Iată despre ce e vorba.
Dacă îţi cauţi un SUV de familie, spaţios la interior, confortabil şi economic la rulare, atunci Toyota RAV4 este cu siguranţă una dintre alegeri. Am testat SUV-ul nipon în versiunea hibridă cu 222 CP.
Ajunsă la cea de-a treia generaţie, Seria 1 face o schimbare radicală şi trece la tracţiunea faţă. Însă, pentru primul test am pus la încercare versiunea M135i, cu tracţiune integrală, cutie automată şi 306 CP.
La începutul anului, clasa mică se află în faţa unei avalanşe de modele importante, noul Peugeot 208 fiind unul dintre ele. Pentru primul test din România am ales versiunea cu motorizarea de bază, cu motor aspirat de 1,2 litri şi 75 CP. Iată primele impresii de la volan. TEXT - Dragoş Craiovan
Pentru primul test în România cu Opel Astra facelift am ales varianta echipată cu motorul diesel de 1,5 litri şi 122 CP, cuplat la cutia manuală cu 6 trepte. Text: Dragoş Craiovan / Foto: Mihai Dăscălescu
VIDEO Sensurile giratorii din România versus cele din Anglia. „Englezii habar n-au cum se fac banii“
Bilanţul infectărilor cu SARS-CoV-2: 3.920 de noi cazuri în 24 de ore. Bucureştiul a depăşit pragul de 3 la mia de locuitori îmbolnăviţi
Prognoza meteo: Un val de aer polar loveşte România. Cât de frig se anunţă şi în ce regiuni vin ninsori
Culise. De ce PSD nu poate amâna alegerile parlamentare. Acord cu PNL. Doar pandemia poate da planul peste cap
O nouă zi cu peste 4.000 de noi infectări cu SARS-CoV-2 si record de pacienţi internaţi la Terapie Intensivă
Prognoza meteo: Se strică vremea în weekend. Unde lovesc ninsorile şi în ce regiuni fac ravagii ploi abundente
PSD face loc scutierilor de partid în Consiliul General. Cine sunt oamenii care vin în locul lui Petre Roman, Cornel Dinu şi Daniel Pancu
Record absolut de infectări cu SARS-CoV-2: 4.016 noi cazuri în 24 de ore. În acelaşi timp, 66 de pacienţi au decedat, iar 686 sunt la ATI
Luptăm cu COVID cu măsuri haotice: „O să ajungem un popor îndobitocit şi obez“
Analiză. Cum au ajuns
USR-PLUS şi PSD să piardă peste un milion de votanţi