Vaslui: Campioni la sărăcie, se răsfaţă cu maşini

Conform statisticilor, parcul auto al judeţului s-a triplat în 2010 faţă de perioada 2007-2008. Majoritatea achiziţiilor sunt second-hand.

Ionuţ Tomescu este unul dintre vasluienii care doresc să profite de actuala taxă de înmatriculare pentru a-şi cumpăra o maşină second-hand.

Bărbatul spune că, pentru întreaga afacere, are la dispoziţie 3.000 de euro. „N-am de unde să investesc mai mult. Caut o maşină, de preferinţă nemţească, deoarece raportul preţ-calitate este cel mai convenabil“, ne-a mărturisit vasluianul.

350 de autoturisme înmatriculate într-o lună

Potrivit datelor furnizate de Registrul Auto Român (RAR), aproximativ jumătate dintre maşinile care au fost înmatriculate în acest an în  judeţul Vaslui sunt fabricate înainte de 2000.

„Anul acesta, numărul vasluienilor care au ales să-şi cumpere maşini la mâna a doua este în creştere. Dacă este să facem un calcul în procente, aproximativ jumătate din autoturismele omologate sunt second-hand“, a declarat Doru Săndulescu, şeful RAR Vaslui. Acesta mai susţine că, faţă de anul trecut, se înregistrează o scădere a numărului de cumpărători care investesc în vehicule noi.

 „Până la 15 septembrie s-au înmatriculat puţin peste 5.000 de autoturisme. Cam tot atâtea au fost înmatriculate şi în anul de criză 2009. Totuşi, faţă de perioada 2007-2008, parcul auto din judeţ s-a triplat. În medie, am înregistrat circa 350 de maşini în fiecare lună“, a precizat Dumitru Tăbăcaru, şeful Serviciului Public Comunitar de Înmatriculări şi Permise Vaslui.

Creşte taxa de primă înmatriculare

Începând cu anul viitor, taxa de primă înmatriculare va creşte considerabil. Conform oficialilor Ministerului Mediului, urmează să fie taxate şi modelele de maşini care au Euro 5. Pentru acestea, proprietarii vor plăti de la 125 de euro până la peste 3.500 de euro, în funcţie de capacitatea motorului. Pentru maşinile second-hand Euro 4, taxa  va fi cuprinsă între 1.000 şi 8.000 de euro.

Specialiştii susţin că înmatricularea unui autoturism încadrat la categoria Euro 3 va fi nerentabilă, taxa fiind şi de 3.000 de euro. Pentru maşinile cu Euro 2, 1 şi non-euro, aceleaşi costuri de înregistrare vor depăşi în multe cazuri valoarea de achiziţie a maşinii.