Cercetarea de arhivă, coroborată cu
unele informaţii din memorialistica publicată recent sau cu documente din
arhive de familie, au condus la reconstituirea, în măsura dovezilor identificate
până acum, a istoriei parcelării, proprietarilor sau chiriaşilor, a creatorilor
proiectelor de arhitectură şi antreprizelor de construcţie.
După modelul parcelării L. Blank şi A. Filipescu, doi bancheri belgieni, Allard şi Baelde, au ideea realizării unui proiect de mare anvergură în nordul Bucureştiului, începând cu 1913.
Parcelarea
Filipescu reprezintă cea mai importantă iniţiativă privată antebelică care
contribuie
la extinderea orasului Bucuresti înspre nord.
Circul de cinci
ani cu tramvaiul prin Bucureşti. Am văzut de toate, unele mai bune,
altele mai rele. La început m-am crispat, apoi m-am relaxat, am aflat care sunt
orele la care stai într-un picior şi orele la care îţi găseşti un loc liber,
care sunt acele părţi ale traseului în care n-are importanţă cum îţi ţii geanta
şi care-s momentele în care trebuie să-ţi protejezi portofelul.
Data de 28 septembrie 2018 a
reprezentat momentul de la care noua reglementare, în domeniul asociaţiilor de
proprietari, a intrat în vigoare. Una din modificările intervenite face
trimitere şi la modul de emitere a chitanţelor.
Am văzut acum
câţiva ani o femeie căreia i-a fost smuls un cercel din ureche. A rămas efectiv
însângerată în tramvai, în timp ce hoţul a coborât în fugă şi dus a fost. Am
auzit şi de telefoane furate din mână, în staţie, în timp ce tramvaiul stătea
să plece, dar de un timp am avut impresia că incidentele astea sunt din ce în
ce mai rare. M-am relaxat.
Dezvoltarea Bucureştiului înspre nord reprezintă una dintre cele mai interesante etape istorice de la începutul secolului al XX-lea. Parcelarea de vile a familiei Boerescu, iniţiativă privată, devine atractivă pentru Comuna Bucureşti, care cumpără terenurile în 1911, impunând un regulament de construire.
Luni, 15 octombrie 2018, în Bucureşti, ADR-SE în parteneriat cu OPTAR au lansat oficial proiectul de elaborare a primei Strategii naţionale de încurajare a utilizării bicicletei.
Am spus-o de nenumărate ori
şi o spun răspicat şi cu această ocazie: noua reglementare reprezentată de
Legea 196/2018 este depăşită şi are multe neajunsuri. Şi sub aspectul
penalităţilor de întârziere, noua reglementare tace.
Noul act normativ intrat în
vigoare, Legea 196/2018, vine cu elemente de noutate în ceea ce reprezintă
modul de convocare, reconvocare şi cvorumul necesar, faţă de fosta
reglementare.
În urmă cu două
săptămâni, sătulă de groapa de gunoi în formare dintr-o oarecare staţie de
tramvai de la marginea Bucureştiului (Şoseaua Fabrica de Glucoză, pentru
cunoscători), am decis să scriu instituţiilor abilitate să rezolve această
problemă.
Principala solicitare
venită din partea asociaţiilor de proprietari viza celeritatea în recuperarea
datoriilor acumulate de cei care consumă şi „uită“ să plătească, solicitare
ignorată de legiuitor din anul 2007 şi până în prezent.
Traficul din Bucureşti a scăpat de sub control. Este probabil laitmotivul ultimilor doi ani, de când Gabriela Firea a preluat conducerea capitalei. Am prezentat anterior o serie de soluţii pentru creşterea mobilităţii bucureştenilor, printre care se afla şi creşterea taxei pentru locurile de parcare.
O doamnă cu mai multe plase urcă în tramvai la Obor. Priveşte în
jurul ei făcându-şi un calcul: oare cine ar putea să-i ofere un loc? Aşa
cum se întâmplă în mod normal, răspunsul ar fi: nimeni. Femeia preferă
să-şi rezolve singură problema, pune mâna pe cea mai apropiată fată care
stă pe scaun şi o ridică frumuşel de mână, sugerându-i să facă paşi.
„Ăia doi sunt
morţi deja“. Ăsta-i primul lucru pe care-l auzi când deschizi geamul
seara. Îl deschizi ca să aeriseşti încăperea, dar de fapt oraşul intră peste
tine, cu corpul lui gras şi murdărel, cu glasului lui din toate vocile
pământului. „Mă, ce facem cu ăştia, unde îi ducem? Îi lăsăm aici, Gogule? Ăsta ştiu ce e, da' ăsta ce-o fi?“
La sfârşitul lunii
septembrie vom avea în vigoare această minunată „nouă“ lege, ce vizează asociaţiile
de proprietari. Plin de inadvertenţe, contradicţii şi sancţiuni, actul normativ
va duce la un blocaj.
Caut nişte fotografii cu Terasa Fericirii. Am răscolit
toate folderele, bucată cu bucată, şi am găsit terasa în toată splendoarea ei,
de-a lungul anotimpurilor. Ba e bătută de vânturi şi plină de frunze uscate, ba
e ascunsă sub zăpadă, ba e plină de oameni, umbrelele sunt ba deschise, ba
închise, ba pare un spaţiu imens, ba o curte interioară măruntă, în care încap
câteva suflete şi o ladă de bere.
