Volkswagen este obligat de un tribunal spaniol să plătească despăgubiri în valoare de 16,3 milioane de euro cumpărătorilor de maşini diesel care aveau instalate dispozitive care manipulau emisiile poluante, a anunţat asociaţia de protecţie a consumatorilor OCU.
Volkswagen (VW) urmează să plătească cel puţin 620 de milioane de euro despăgubiri unui număr de peste 200.000 de clienţi, o sumă modestă în raport cu daunele plătite în urma proceselor din SUA, anunţă AFP.
Autoritatea de reglementare a sectorului auto din Germania a cerut Opel să recheme de pe piaţă automobile Adam şi Corsa cu motoare pe benzină deoarece emisiile acestora depăşesc limitele admise.
Ancheta din Franţa privind implicarea Renault într-o posibilă fraudă privind emisiile este aproape de a ajunge în tribunal, după ce un raport tehnic a confirmat că unele motoare diesel ale producătorului auto au fost configurate pentru a emite mai mulţi poluanţi în condiţii reale de drum.
Renault, compania mamă a Dacia, ar putea fi acuzată că a falsificat testele privind emisiile de dioxid de carbon, scandal izbucnit în urmă cu câţiva ani după ce Volkswagen şi-a recunoscut vina.
Autorităţile germane nu se joacă şi au decis ca în Stuttgart, oraşul care găzduieşte producători auto celebri ca Mercedes-Benz şi Porsche, să se să interzică, începând cu 1 aprilie, vehiculele diesel care nu indeplinesc standardul Euro 5 sau Euro 6. Norma Euro 5 a fost introdusă în anul 2009, deci maşinile mai vechi de 10 ani nu vor mai circula prin metropola germană.
Consumatorii din Uniunea Europeană vor avea la dispoziţie noi reguli prin care vor putea să-şi unească forţele pentru a obţine despăgubiri colective, urmând să fie protejaţi mai bine în situaţii de „pagubă în masă”, cum ar fi cazurile Dieselgate şi Ryanair.
Grupul Volkswagen şi fostul său director general Martin Winterkorn au fost daţi în judecată de Comisia americană pentru bursă şi valori mobiliare (SEC), sub acuzaţia de ”fraudare masivă” a investitorilor, prin vânzarea de obligaţiuni înainte de izbucnirea scandalului emisiilor.
Producătorul auto german a anunţat că trecerea de la maşinile diesel sau pe benzină la cele cu motoare electrice va aduce costuri finale mai mari, care nu pot fi accesibile pentru persoanele cu venituri scăzute
Scandalul Dieselgate pare contagios după ce mai multe state europene au cerut sau intenţionează să ceară unor producători auto să recheme de pe piaţă vehicule diesel, din cauza manipulării testelor de poluare ale acestora.
După ce autorităţile germane au efectuat două percheziţii la sediile producătorului auto Opel, Ministerul german al Transporturilor a anunţat luni că aproximativ 100.000 de vehicule ale mărcii urmează să fie rechemate la service. Asta la scurt timp după descoperirea unui nou dispozitiv de manipulare a emisiilor poluante ale automobilelor echipate cu motoare diesel.
Sediul Opel din Russelsheim a fost pecheziţionat luni, anchetatorii căutând probe legate de o eventuală păcălire a testelor de emisii pentru maşinile diesel, scrie AFP, care citează surse din Poliţie. Conform unor surse şi sediul din Kaiserslautern a fost percheziţionat. Opel confirmă percheziţiile şi spune că va coopera în totalitate cu autorităţile care îi vor ordona să recheme la service 100.000 de vehicule.
Comisia Europeană a demarat oficial o investigaţie pentru a stabili dacă producătorii auto germani BMW, Daimler şi Volkswagen au avut o înţelegere secretă pentru a evita concurenţa în dezvoltarea sistemelor de control al emisiilor.
Contrar tendinţelor tot mai pronunţate pe piaţa Uniunii Europene, de scădere masivă a vânzărilor de maşini diesel, în România livrările autoturismelor alimentate cu motorină au avansat. Astfel, conform datelor publicate de Asociaţia Contructorilor de Automobile din Europa (ACEA), în primă jumătatate a anului, românii au cumpărat 26.200 maşini diesel noi, cu 5,5 la sută mai multe faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.
Dieselgate, scandalul legat de modele cu motoare diesel poluante ale grupului auto german Volkswagen, s-ar putea reaprinde după ce unele surse au declarat că falsificarea cotelor de noxe este un fenomen întâlnit şi la unele modele dotate cu motoare pe benzină ale constructorului.
În toiul tărăboiului iscat de afacerea Dieselgate, grupul german Volkswagen a fost obligat să repare, în Europa, milioane de vehicule implicate în scandalul manipulării emisiilor poluante. Astfel, destul de discret, constructorul auto a procedat la o serie de rechemări pentru anihilarea softului „mincinos”.
Este prima măsură punitivă serioasă îndreptată împotriva constructorului german pe teritoriu european. Amenda vine de la autorităţile germane şi este în cuantum de 1 miliar euro.
Aurorităţile de reglementare din Germania obligă Daimler să recheme 774.000 de vehicule Mercedes diesel de pe piaţa europeană, în urma a două întâlniri în care producătorul auto nu a reuşit să atenueze îngrijorările legate de nivelul emisiilor, potrivit unui articol Bloomberg. Dintre acestea, 238.000 sunt înmatriculate în Germania.
Personaj greu în lumea producătorilor auti, şeful Audi, Rupert Stadler, este suspect într-una dintre anchetele legate de scandalul trucării testelor de emisii, iar casa din Munchen i-a fost percheziţionată. Stadler este şef al Audi din 2007 şi este unul dintre puţinii şefi importanţi din VW Group care şi-au păstrat postul după izbucnirea scandalului Dieselgate.
Criza Dieselgate se adânceşte în cazul Volkswagen. Compania a anunţat că a suspendat temporar producţia unor automobile diesel din cauza unei probleme la un indicator de semnalizare pentru motor, a anunţat producătorul auto german, transmite MarketWatch.
Autoritatea germană de reglementare a sectorului auto KBA a cerut unui alt mare producător auto, în această săptămână, să recheme la nivel mondial aproximativ 6.300 de maşini echipate cu motoare diesel Euro 6 de 1,6 litri, din cauza funcţiei de reducere a emisiilor care, potrivit instituţiei, nu respectă legislaţia.
Oraşele germane au dreptul să interzică circulaţia autovehiculelor diesel vechi, pentru a aduce nivelul de poluare a aerului în conformitate cu normele Uniunii Europene, a anunţat vineri Tribunalul administrativ federal din Leipzig.
Porsche, marca sport a grupului Volkswagen, rechemă în service circa 60.000 de SUV-uri Macan şi Cayenne dotate cu motoare diesel, a declarat un purtător de cuvânt al KBA. Măsura a fost luată la cererea autorităţii germane de reglementare a automobilelor, KBA, din cauza unor probleme cu emisiile de noxe.
Reglementările foarte stricte impuse producătorilor auto de către autorităţile europene, mai ales cele care privesc protecţia mediului, determină tot mai multe companii să renunţe la motoarele diesel.
Eurodeputaţii au adoptat joi cu majoritate de voturi noi reguli menite să prevină falsificarea noxelor emise în atmosferă, aşa cum s-a întâmplat în scandalul Dieselgate. Noile norme vor fi aplicate de toate statele membre începând cu 1 septembrie 2020, după ce Consiliul European îşi va fi dat acordul.
Comisia Europeană are un set de propuneri pentru protejarea consumatorilor care au cumpărat maşini Diesel cu soft-uri falsificate, astfel încât aceştia să poată obţine despăgubiri, beneficiind pe deplin de drepturile pe care le au în temeiul legislaţiei Uniunii.
Audi, marca premium a Volkswagen, vrea să ajungă la vânzări de peste un milion de automobile în China, piaţă cu un potenţial de până la 3 milioane de maşini pe an.
Volkswagen AG a plătit mai mult de 7,4 miliarde de dolari pentru a răscumpăra aproximativ 350.000 de autovehicule diesel din SUA, pe care le păstrează în 37 de spaţii până va afla ce are voie să facă cu ele.
Mai multe companii auto din Germania sunt acuzate în presa străină că au folosit oameni şi maimuţe pentru a testa efectele inhalării gazelor de eşapament. Volkswagen, BMW şi Daimler sunt acuzate că ar fi folosit 25 de tineri ca să inhaleze, ore la rând, gaze de eşapament. Experimente similare ar fi fost făcute şi pe maimuţe, susţine presa străină.
Chiar şi după o rechemare de proporţii care a avut loc în vara anului trecut în timpul căreia peste 800.000 de maşini au ajuns pe mâna mecanicilor pentru remedieri ale softului, autoritatea germană KBA de reglementare în domeniul auto a ajuns la concluzia că Audi continuă să manipuleze programele calculatoarelor de bord ale noilor modele diesel care ar trebui să respecte normele Euro 6.
Concedieri masive la una dintre marile companii de stat: 1.400 de oameni vor fi daţi afară până la sfârşitul anului. Salariile scad cu doar câţiva lei
România, fruntaşă sau codaşă la vaccinare? Toţi au dreptate! Depinde la ce te raportezi
Oficial. Florin Cîţu l-a revocat pe Vlad Voiculescu din funcţia de ministru al Sănătăţii. Cine va asigura interimatul
Vlad Voiculescu: Bucureştiul nu se carantinează de Paşti. Niciuna dintre deciziile deja anunţate ale guvernului nu se schimbă
Coaliţia de guvernare stă pe un butoi
cu pulbere
Pensii speciale: 2.600 de pensionari încasează 20.000 de lei lunar, fără să fi plătit contribuţii
Prinţul Philip, înmormântat pe 17 aprilie. Meghan Markle va lipsi de la funeralii. Participarea publicului, interzisă
A murit prinţul Philip, soţul Reginei Elisabeta a II-a FOTO
Restricţii mai lejere de Paşte şi 1 Mai: circulaţia, permisă până la 05:00, magazine deschise până mai târziu
Avantajele „buletinului cu cip”. La ce ajută semnătura digitală