Ce pasiune are Mihai Mărgineanu şi de ce nu face din ea un job full-time: „Câştig mai mulţi bani decât un comandant de Boeing 747“

Actorul, compozitorul şi cântăreţul Mihai Mărgineanu (49 de ani) a vorbit despre pasiunea lui şi a mărturisit că are câştiguri mai mari decât un comandant de Boeing 747 de la Emirates.

Invitat în emisiunea „În faţa ta“, de la Digi24, Mihai Mărgineanu a declarat că şi-a luat licenţă de pilot şi că şi-a cumpărat un avion cu patru locuri pentru a ajunge mai rapid la concerte. 

Artistul a vorbit despre experienţa sa ca pilot comercial şi despre cât de puţin costisitor este să ai un avion mic, el fiind proprietarul unui Cessna 172 November.

Mărgineanu spune că avionul îl ajută să ajungă mai rapid la concerte şi este mai ieftin decât o maşină: „Am zburat, am şi un avion pe care mi l-am cumpărat din banii mei proprii şi personali. Este un avion cu patru locuri, un Cessna 172 November, cu care eu mă duc la concerte, pentru că ţara noastră e mică, dar neavând autostrăzi se transformă într-o ţară mare. Fur un pic din timp. A avea un avion cred unii că este un lux. Nu este un lux, este mai ieftin decât o maşină cu un far mai ciudat, se întreţine mai ieftin decât o maşină nu neapărat scumpă şi îţi dă satisfacţiile pe care nu ţi le dă nicio maşină sau nicio şampanie desfăcută într-un club de fiţe“.

Interpretul lui Ardiles din serialul „Las Fierbinţi“ a mărturisit că există două motive pentru care nu face transport de pasageri. Unul dintre ele este lipsa de timp, iar celălalt faptul că în momentul actual câştigă mai mulţi bani decât un comandant de Boeing 747 de la Emirates. 

„Sunt pilot comercial. În meseria de pilot de avion sunt mai multe categorii. Una este cea de pilot de linie de transport pasageri, care este o clasă specială – APTL. Eu nu pot să îmi permit să fac transport de pasageri din lipsă de timp şi din faptul că în momentul actual, luând-o mercantil, câştig mai mulţi bani decât un comandant de Boeing 747 de la Emirates, să zicem“, a spus artistul în emisiunea lui Florin Negruţiu.

Mihai Mărgineanu FOTO Facebook

„Acum am peste 600 de ore de zbor. Cam 650. Este foarte mult în aviaţia mică. Trebuie să subliniez că nu există aviaţie mare fără aviaţie mică. Totul începe de la aviaţia mică. Orele de zbor la „linie” sunt uşor de făcut pentru că faci un maximum de 900 de ore pe an. Eu nu pot să fac 900 de ore pe an, că ar însemna să stau numai în avion. Un pilot de linie oricum stă numai în avion, munceşte foarte mult. 900 de ore pe an, sunt multe. La companiile din ţările arabe se zboară şi câte 1.200 de ore pe an“, a explicat Mihai Mărgineanu, potrivit Digi24.