Ultimele știri ⏱️Război în Ucraina Istoria zilei

pod gradistea - ultimele știri

Missing image 232x150 png

Cea mai veche cale ferată din România, abandonată de 15 ani, va fi reabilitată. Guvernul a semnat contractul de modernizare

Linia ferată directă spre Bulgaria, cea mai veche din România, care este închisă de mai bine de 15 ani din cauza prăbuşirii podului de la Grădiştea, va fi reabilitată. Guvernul a semnat vineri contractul de modernizare cu firma austriacă PORR Constru...

Economie 04 dec. 2020

Missing image 232x150 png

Redeschiderea liniei ferate directe către Bulgaria va costa peste 655 milioane lei

Modernizarea liniei ferate directe spre Bulgaria, închisă de mai bine de 15 ani, din cauza prăbuşirii podului de la Grădiştea, va costa 655,18 milioane lei, potrivit unui proiect de Hotărâre publicat în dezbatere de Ministerul Transporturilor, Infras...

Economie 30 nov. 2020

Missing image 232x150 png

A fost desemnată compania care va moderniza Podul de la Grădiştea, în paragină de 15 ani. Când vom avea tren direct către Bulgaria

La mai bine de 15 ani de când România nu mai are un tren direct către Bulgaria, din cauză că Podul de la Grădiştea s-a prăbuşit, Ministerul Transporturilor anunţă că a desemnat firma care va moderniza această linie ferată şi podul.

Economie 06 nov. 2020

Missing image 232x150 png

Primii paşi pentru tren direct către Bulgaria. CFR lansează o licitaţie de 400 de milioane de lei pentru linia ferată spre Giurgiu

CFR Infrastructură a lansat vineri licitaţia pentru modernizarea liniei Bucureşti Nord – Giurgiu, nefolosită de 15 ani din cauza podului de la Grădiştea.

Economie 07 feb. 2020

Missing image 232x150 png

CFR vrea să modernizeze 636 de poduri şi podeţe, printre care şi Podul de la Grădiştea

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA are în derulare proiecte de modernizare a 636 de poduri şi podeţe la nivelul reţelei feroviare, proiecte care beneficiază de finanţare nerambursabilă în cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare (POIM)...

Economie 11 sept. 2019

Missing image 232x150 png

A treia oară e cu noroc! Podul vechi, inundat, şi cel nou, neterminat, de la Grădiştea vor fi demolate. Se face încă unul!

Epopeea celei mai vechi linii ferate din România, nefolosită de 13 ani din cauza lipsei unui pod, continuă. CFR Infrastructură vrea să demoleze complet atât podul construit la Grădiştea pe vremea lui Carol, cât şi cel început în 1989 şi neterminat. M...

Economie 24 ian. 2019

Missing image 232x150 png

„Undă verde” pentru podul de la Grădiştea. Lucrările încep anul viitor

Linia de cale ferată Bucureşti – Giurgiu urmează să fie refăcută după şapte ani de la prăbuşirea podului din dreptul localităţii Grădiştea. Guvernul României a aprobat printr.o hotărâre, miercuri, 9 noiembrie, indicatorii tehnico-economici pentru rea...

Giurgiu 11 nov. 2011

Missing image 232x150 png

Fonduri de 3,5 milioane de euro pentru modernizarea gării Giurgiu

Pentru prima dată în ultimii 140 de ani, clădirea care adăposteşte gara Giurgiu Oraş va intra intra într-un amplu proces de modernizare. Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA (CNCF) a lansat în urmă cu câteva zile o serie de licitaţii pentru mod...

Giurgiu 18 ian. 2011