Stadiul lucrărilor la viitoarele pasaje de pe şoseaua de centură Timişoara-Sud FOTO
0
Cei 25 de kilometri ai Centurii Timişoara-Sud vor cuprinde cinci intersecţii, trei noduri rutiere, trei poduri, şapte pasaje şi două parcări de scurtă durată.
Principalele lucrări de pe şantierul variantei de ocolire Timişoara-Sud din ultima perioadă au fost la suprastructuri - viitoarele pasaje din zona Freidorf, DN 59 spre Şag, Chişoda şi Giroc, anunţă cei de la DRDP Timişoara.
De asemenea, se lucrează la terasamente, umpluturi de pământ şi aşternerea de strat de balast, pe sectorul Moşniţa Veche – Ghiroda, cât şi la consolidări de teren în zona rampelor pasajelor de la Şag şi Chişoda. În această zone se relochează reţelele de medie tensiune, apă şi canalizare, irigaţii şi telecomunicaţii.
Cei 25 de kilometri ai Centurii Timişoara-Sud cuprind cinci intersecţii, trei noduri rutiere, trei poduri, şapte pasaje şi două parcări de scurtă durată.
Valoarea contractului depăşeşte 60 de milioane de euro, iar lucrările ar trebui să fie gata până la sfârşitul acestui an, însă stadiul lucrărilor era sub 50 la sută în luna februarie.
Nemulţumit de cum se lucrează, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, a vizitat de câteva ori şantierul centurii şi a pus presiune pe construtori.
Proiectarea şi execuţia şoselei de centură revine societăţii italiene Tirrena Scavi Spa.
Vă recomandăm să mai citiţi:
Sorin Grindeanu, pe şantierul centurii Timişoara-Sud: „În două săptămâni s-au montat doar 22 de grinzi”
Întâlnire româno-sârbă la Moraviţa, pentru Autostrada Timişoara-Belgrad. Grindeanu: S-au depăşit majoritatea punctelor care erau cu semnul întrebării
Ministrul Grindeanu solicită o întâlnire cu omologul sârb pentru autostrada care leagă Timişoara de Serbia
A fost ales traseul final pentru autostrada A9 Timişoara-Moraviţa. Pe unde va trece drumul rapid care leagă Banatul românesc de Belgrad
Ministrul Transporturilor, enervat de promisiunile neonorate ale constructorilor: „Există un soi de şantaj”
Se încarcă comentariile...
