Proiect de modernizare a liniei de cale ferată Caransebeş-Timişoara-Arad. Trenul va circula cu 160 de km/h
0
Traseul de cale ferată proiectat se va desfăşura în general pe amplasamentul existent al liniei CF, cu excepţia tronsoanelor compuse din aliniamente şi curbe ce nu asigură retrasarea liniei cu parametrii pentru circulaţia cu viteza de 160 kilometri pe oră.
Lucian Bode, ministrul Transporturilor, Infrastructurii şi Comunicaţiilor, a anunţat că a fost lansat licitaţia pentru achiziţia serviciilor de proiectare şi execuţie lucrări de modernizare a căii ferate pe secţiunile Timişoara Est - Ronaţ Triaj Gr. D (lotul 3) şi Ronaţ Triaj Gr. D - Arad (lotul 4), aferente obiectivului ”Modernizarea liniei CF Caransebeş - Timişoara - Arad", parte integrantă a Programului Operaţional Infrastructura Mare - POIM.
Valoarea financiară totală estimată a celor doua contracte ale Companiei Naţionale de Căi Ferate “CFR” SA este de peste 3,9 miliarde de lei (fără TVA), din care aproape 1,44 miliarde de lei (fără TVA), pentru lotul 3, respectiv 2,47 miliarde de lei (fără TVA) pentru lotul 4 - sursa de finanţare fiind asigurată din Fonduri Externe Nerambursabile, aferente Programului Operaţional Infrastructura Mare - POIM.
Ministrul Bode a menţionat că pe cea mai mare parte a tronsonului feroviar vizat pentru modernizare, calea se va dubla.
Durata de implementare a proiectului este de 102 luni, din care: şase luni pentru proiectare, 36 luni pentru execuţia lucrărilor, iar perioada de garanţie a obiectivului este de 60 de luni.
Traseul de cale ferată proiectat se va desfăşura în general pe amplasamentul existent al liniei CF, cu excepţia tronsoanelor compuse din aliniamente şi curbe ce nu asigură retrasarea liniei cu parametrii pentru circulaţia cu viteza de 160 kilometri pe oră.
Vă mai recomandăm:
VIDEO Noua magistrală feroviară din vestul României. De ce stârneşte controverse proiectul început de 3 ani
Se încarcă comentariile...
