Transalpina, deszăpezită. Drumarii pregătesc deschiderea celui mai înalt drum din ţară

La înălţimi de peste 2000 de metri, zăpada are un strat consistent

Utilajele de deszăpezire acţionează în fiecare zi pe Transalpina. La înălţimi de peste 2000 de metri, zăpada are încă un strat consistent. Utilajele încearcă să îndepărteze nu doar zăpada, ci şi alte obstacole de pe carosabil.

Drumarii vor să deschidă Transalpina până la 1 iunie, astfel că acţionează cu utilajele din dotare pentru îndepărta zăpada, dar şi alte obstacole, cum ar fi grohotiş sau bolovani. Activităţile desfăşurate fac parte dintr-un program pregătitor pentru deschiderea Transalpinei. 

În mod normal, circulaţia pe „Drumul Regelui“, aşa cum este numit cel mai înalt drum din ţară, se deschide la jumătatea lunii mai, dar, în acest an, nu va fi posibil, ca urmare a zăpezii care a căzut în cantităţi mari. 

Lucrări de siguaranţă

Când vremea va permite, drumarii vor realiza şi anumite lucrări pentru ca traficul să se desfăşoare în condiţii de siguranţă. O comisie de specialitate va stabili măsurile care trebuie luate pentru ca participanţii la trafic să fie feriţi de pericole, cum ar fi montarea de panouri de avertizare, marcaje sau alte indicatoare. 

Dosar penal

Lucrările de modernizare a Transalpinei au fost întrerupte în anul 2012, atunci când proiectul era finalizat în proporţie de 80%. 

În această primăvară, procurorii anticorupţie au început urmărirea penală faţă de trei oficiali din CNADNR în noul dosar legat de modernizarea drumului. În aprilie 2008, Compania de Autostrăzi a scos la licitaţie proiectul pentru modernizarea Transalpina. Romstrade, firma lui Nelu Iordache, a câştigat contractul în valoare de 345,4 milioane de euro. Pentru derularea sa, CNADNR a ales metoda creditului furnizor - constructorul ia un împrumut bancar şi face lucrările, iar statul i le decontează ulterior.