Spania: "Pentru mine este bine să fie cât mai mult gunoi"

0
Publicat:
Ultima actualizare:
Romeo Vlăduț susține că meseria sa este una căutată de șoferi
Romeo Vlăduț susține că meseria sa este una căutată de șoferi

Romeo Vlăduț transportă, cu un camion, containere pline cu reziduuri din construcții.

În ultimii doi ani, din cauza crizei, numărul comenzilor s-a înjumătățit, iar salariile șoferilor au scăzut.

Se spune că puterea industrială a unei țări este reprezentată de cantitatea de gunoi care se aruncă. Transportatorii de reziduuri sunt printre primii care înregistrează pierderi atunci când scade activitatea de producție.

Romeo Vlăduț (32 de ani), șofer pe un camion care transportă containere cu reziduuri industriale a simțit pe propria piele ce înseamnă să se producă mai puțin gunoi. "Înainte se făceau 1.500 de curse pe lună la firma noastră. Acum abia avem 700-800 de comenzi. De doi ani și jumătate, de când lucrez eu aici, cea mai slabă lună a fost luna noiembrie a anului trecut, când am avut abia 250 de comenzi", spune românul, originar din Drăgășani.

Bărbatul este conștient că, odată cu prăbușirea sectorului de construcții, numărul comenzilor s-a înjumătățit în ultimii doi ani. "Construcțiile erau motorul acestei afaceri. Majoritatea comenzilor proveneau din acest sector. Cum au picat construcțiile, cum s-a remarcat o scădere a comenzilor. Să sperăm că situația se redresează și se va produce din nou mult gunoi. Nu este plăcut ceea ce zic, dar pentru mine este bine să fie cât mult gunoi", afimă Romeo Vlăduț.

Evident, scăderea numărului de comenzi a dus și la reducerea salariului muncitorilor din acest sector.

Aflați pe Adevărul.es cum au oscilat salariile șoferilor, pe perioada crizei.

Europa



Partenerii noștri

Ultimele știri
Cele mai citite