Mega proiect feroviar cu bani europeni. Cu trenul de la Varşovia la Helsinki

Un mare poiect de infrastructură, cu bani europeni, este în curs de realizare. Rail Baltica ar urma săă fie gata în 2026, iar călătorii vor putea ajunge cu trenul de la Varşovia la Helsinki.

 În zona baltică se află în curs de realizare un amplu proiect feroviar, finanţat din fonduri europene. Rail Baltica, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură europeană, ar urma să fie gata până în 2026, iar trenurile ar trebui să lege Varsovia de Helsinki, trecând prin Kaunas, Riga şi Tallinn. Dar presa din regiune discută deja despre eşecurile proiectului. Rail Baltica este un abis, titrează publicaţia Alfa din Lituania.

„Aproximativ 700 de milioane de euro vor fi necesari pentru a înlocui şinele actuale, deoarece acestea nu permit trenurilor să circule cu viteza planificată (cel puţin 200 km/h). Ministrul adjunct al Transporturilor  spune că şinele vechi pot fi încă folosite, dar jurnaliştii nu văd utilitatea cestui proiect: „poate ca să mergem în Polonia cu  drezina pentru a ne cumpăra bere ieftină de acolo“, spun ei. Un tren pentru nicăieri, un tigru de hârtie, reacţionează scrie şi ziarul eston Eesti Päevaleht, citat de rfi.

„Facem proiecte, construim ici şi colo şi alocăm fonduri. Dar nici nu ştim dacă în anii 2020 am putea ajunge chiar de la Tallinn la Parnü, în sudul Estoniei, ca să nu mai vorbim de alte destinaţii. Dacă şefii guvernelor statelor baltice nu reuşesc să îmbunătăţească managementul companiei şi să convingă Finlanda să revină în afacere, atunci nu are rost să vorbim despre un proiect internaţional „Rail Baltica”.

Urmărind „cooperarea” aşa cum există astăzi, aceasta înseamnă că într-un anumit număr de ani, în cel mai bun caz, va exista o linie feroviară scumpă, care va fi denumită internaţională, dar care nu va „nu va îmbunătăţi într-adevăr legătura feroviară dintre Estonia şi Europa”.