Ma gandeam si eu ca nu ar fi neamt..aia sunt mai responsabili. Desi in germania nu exista limita de viteza legala pe autostrada, cocalarul..pardon miliardarul asta s-a pus pe sine in pericol cat si pe ceilalti participanti la trafic. Ce ar fi facut daca o masina de pe banda doi i-ar fi iesit in fata sau daca ar fi pierdut catusi de putin din directie? Ai super masina, banuiesc ca ai si bani sa inchiriezi un circuit unde sa te dai cat vrei vara sa pui in pericol pe cineva. Asta e un imbogatit de-asta dupa 89 ca Behecali. Si in celelalte tari foste socialiste au aparut miliardari din vanzatori in piata in 89.

The Impaler Uite ce zice omul în descrierea clipului pe YouTube: [...] The section of the A2 was a 3 lane, 10 km straightaway with a light descent in the middle, so there was visibility along the whole stretch. Safety was a priority, so the circumstances had to be safe to go. [...] For those that say it was irresponsible and dangerous: 4:50am on Sunday 10 cars per 10km so 1 car per 1 km Good visibility is about 3-4km straight ahead so there is enough time to react. The Chiron can brake from 400 to 0 in 9 sec. within 490m. All cars are in the far right lane. There was an earlier drive through the section to make sure there is nothing on the road. There is a fence along the whole stretch of the highway, so no animals can interfere. 3 people were spotting on 3 bridges for maximum safety. [...] PS. Deși nu există limită (acolo unde nu există, căci sunt destule zone unde sunt limite, sau momente ale zilei), din câte știu ești oricum juridic responsabil în caz că se întâmplă ceva la mai mult de 130km/h (culpă comună, chiar dacă nu ai provocat tu accidentul). PS2. Legat de nemți, constat încă o dată că sunt niște c.c.nari ordinari când constată că nu (i)e(se) ca ei. Te caută de tot ce te pot căuta (auzi la ei, curse ilegale), doar doar reușesc să te prindă (potențial chiar discriminatoriu - e suficient să te uiti la o emisiune din trafic, căci au așa ceva, cu vameși și polițiști, ca să vezi că statistic opresc mai des mașini cu numere străine), cheltuind practic în mod inutil resursele statului/land-ului, când soluția elegantă și simplă este limita de viteză (au și scuza cu mediul în zilele noastre, nici măcar nu și-ar pune prea rău votanții în cap).

Daca ai fi cercetat un pic cazul ti-ai fi dat seama ca miliardul asta cocalar asa cum ii zici tu s-a asigurat ca drumul va fi liber. D-aia e miliardar pentru ca stie cum sa se organizeze. Tu crezi ca unii ajung asa miliardari din greseala sau cum?