Modernizarea liniei ferate directe spre Bulgaria, închisă de mai bine de 15 ani, din cauza prăbuşirii podului de la Grădiştea, va costa 655,18 milioane lei, potrivit unui proiect de Hotărâre publicat în dezbatere de Ministerul Transporturilor, Infrastructurii şi Comunicaţiilor.
La mai bine de 15 ani de când România nu mai are un tren direct către Bulgaria, din cauză că Podul de la Grădiştea s-a prăbuşit, Ministerul Transporturilor anunţă că a desemnat firma care va moderniza această linie ferată şi podul.
CFR Infrastructură a lansat vineri licitaţia pentru modernizarea liniei Bucureşti Nord – Giurgiu, nefolosită de 15 ani din cauza podului de la Grădiştea.
CFR a lansat joi licitaţia pentru modernizarea liniei ferate care face legătura dintre Bucureşti şi Giurgiu şi care este nefolosită de 14 ani, din cauza prăbuşirii podului de la Grădiştea.
Cum a ajuns un român să plătească o dobândă de 30.000% pentru doar 180 de euro. Topul celor mai scumpe IFN-uri
Prognoza meteo: Ce ne aşteaptă după vremea anormală. Când se întoarce frigul şi unde se anunţă burniţă
Şofer român din Londra, înjunghiat în propria maşină. Momentul, surprins de camerele de supraveghere VIDEO
Cum ajung urşii României în farfuriile străinilor bogaţi. Traficul de animale, încurajat de obiceiurile culinare
Revolta unui medic, după un control ITM: „Vine o duamnă cu unghiile de 4 cm care îţi cere ştampila”
Bugetarii de lux. „Abuzul“ de Consilii de
Administraţie umple buzunarele politicienilor
Prognoza meteo: România, lovită de şocuri termice. Unde se dezlănţuie iarna şi cât de cald se face în sud-est
Pensiile speciale pentru parlamentari, eliminate. Orban: „Parlamentul reintră în slujba cetăţeanului. E doar primul pas”. Cine nu a vrut să voteze
Ignoranţi cu ifose: ce pregătire are operatoarea 112 care a umilit doi părinţi ce reclamau că fetiţa lor se simte rău
Moartea generalului Pacepa, confirmată de cel
mai bun prieten: „Îşi dorea să revină în România“ EXCLUSIV