Licitaţia pentru prima secţiune a metroului de Otopeni, pentru care Metrorex aştepta oferte până miercuri, 29 mai, apare ca fiind suspendată în platfoma de achiziţii publice SICAP.
Românii ar putea circula de luna viitoare pe aproape 14 noi kilometri de autostradă, însă acest lucru se va întâmpla numai dacă Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va adopta o soluţie provizorie.
Constructorul austriac Strabag a fost desemnat de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) câştigătorul contractului de proiecţie şi construcţia a Pasajului Mogoşoaia, de pe centura Capitalei, un contract evaluat la 32,26 milioane lei (6,92 milioane euro), fără TVA.
Un drum naţional în care s-au investit nu mai puţin de 36 de milioane de euro s-a dus la vale pe o porţiune de 100 de metri. Culmea, acesta a fost inaugurat în urmă cu doar doi ani, urmând să iasă în curând din garanţie.
Una dintre cele mai importante artere de trafic rutier, centura ocolitoare a Călăraşiului, intrată în reparaţii capitale, ar putea fi finalizată în primăvară anului viitor. Varianta Nord, un drum de coşmar, care doar a fost peticit de-a lungul timpului, va fi modernizat cu peste 7,5 milioane de lei.
Un număr de 115.965 de firme din România au făcut anul trecut afaceri fără a avea vreun angajat declarat, potrivit unei analize realizate de către compania de consultanţă KeysFin, cea mai mare fiind sucursala din România a grupului austriac de construcţii Strabag, care anul trecut a realizat afaceri de 240,6 milioane de lei şi un profit net de 17,3 milioane de lei.
Zece constructori şi asocieri au depus oferte pentru proiectarea şi execuţia loturilor de capăt ale autostrăzii A3 Comarnic-Braşov, potrivit informaţiilor publicate pe portalul de achiziţii publice SEAP.
Autostrada Comarnic-Braşov a căzut în mod oficial, pentru a treia oară în decurs de zece ani, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) anunţând anularea procedurii privind atribuirea contractului de concesiune deoarece costurile ar fi fost incluse în deficitul bugetar, iar consorţiul Vinci-Aktor-Strabag nu a reuşit să obţină implicarea instituţiilor financiare internaţionale internaţionale în proiect.
Guvernul ar fi avut suficienţi bani să plătească din excedentul bugetar realizat în primele patru luni fie realizarea a 130 de kilometri noi de autostradă, fie construirea a 260 de spitale sau peste 1.300 de şcoli. De asemenea, ar fi putut majora alocările pentru Armată.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a semnat ieri, cu asocierea Strabag – Straco Grup, contractul pentru realizarea lotului al doilea (Ungheni-Ogra) al Autostrăzii Braşov - Târgu Mureş - Cluj – Oradea.
După mai multe amânări anterioare, Ministerul Transporturilor urma să prezinte situaţia şi decizia cu privire la realizarea Autostrăzii Comarnic-Braşov până în 15 februarie 2015, dar acum anunţă o nouă amânare: luna aprilie.
Peste 30 de persoane au fost reţinute în urma percheziţiilor care au avut loc duminică la mai multe firme de prestigiu din industria IT şi de construcţii, printre care şi UTI sau cele deţinute de afaceristul Cristian Erbaşu. Oamenii legii fac cercetări într-un caz de evaziune fiscală şi spălare de bani. Anchetatorii spun că prin firme de top care au contracte cu statul au fost spălate peste 100 de milioane de euro.
Mascaţii au luat cu asalt, duminică dimineaţa, locuinţa omului de afaceri Cristian Romeo Erbaşu, dar şi sediile a peste o sută de companii din Bucureşti şi alte 11 judeţe din ţară, într-un uriaş dosar de evaziune fiscală şi spălare a banilor. Pe lângă compania Construcţii Erbaşu, şi alte nume grele din industria IT şi de construcţii se vehiculează pe lista suspecţilor: UTI, Romsys, Total Network Solution şi Strabag.
Aproximativ 150 de percheziţii au avut loc, duminică dimineaţă, la mai multe firme de construcţii în Bucureşti şi în 11 judeţe, printre care şi Erbaşu, Strabag şi UTI. Este vorba de un dosar de evaziune fiscală de 30 de milioane de euro.
Compania Naţională pentru Autostrăzi şi Drumuri din România (CNADNR) a desemnat asocierile Strabag-Straco Grup, Straco Grup-Specialist Consulting-Total Road, Lemacons-Vega 93-Arcada Company şi Geiger Transilvania-Wilhekm Geiger drept constructorii autostrăzii Câmpia Turzii-Ogra-Târgu Mureş, în lungime de 56,5 km, în valoare de circa 1,2 miliarde lei, scrie Mediafax.
Dacă Guvernul ar avea astăzi toţi banii, pentru construcţia magistralei rutiere ar fi suficientă suma de 2,7 miliarde de euro, dar costurile de finanţare şi plăţile de disponibilitate umflă acest preţ până la 8,4 miliarde de euro.
Părinţii adoptivi ai Sorinei au ridicat paşaportul fetiţei
VIDEO Accident grav surprins de camere. Momentul în care doi tineri au „fentat“ moartea, în faţa maşinii scăpate de sub control
Un orăşel din Transilvania colectează selectiv deşeurile de un deceniu: „Din plastic murdar ne-am gândit ce să facem şi am obţinut o pavea“
VIDEO Tratament inuman la spitalul din Turnu Severin. Asistentă filmată când ţipă la o pacientă: „Vrei să te omor eu?“
Tăriceanu, după decizia CCR: Klaus Iohannis trebuie să demisioneze necondiţionat şi imediat din funcţie
Boxă de depozitare de închiriat pentru Untold cu 100 de euro. „Pe jos se pot pune nişte paleţi, voi veniţi cu sacii de dormit. Nu sunt şoricei”
VIDEO Cele mai recente imagini aeriene de pe Loturile 3 şi 4 ale Autostrăzii Lugoj - Deva. În ce stadiu au ajuns lucrările
Ce pensii vor fi taxate la rectificarea bugetară şi care ar fi măsura reală care ar putea aduce bugetului de pensii 1 miliard de lei anual
Bilanţul DNA în luna iunie: 65 de inculpaţi în dosare de corupţie au fost condamnaţi definitiv
VIDEO Fenomen meteo înfricoşotăr: tornadă filmată în apropiere de Miercurea Ciuc