Stiri despre ocolitoare

Municipiul Sfântu Gheorghe ar putea avea centură ocolitoare

Oportunitatea investiţiei a fost inclusă în Masterplanul de transport al României şi este menită să scoată traficul greu din oraş şi să elibereze astfel circulaţia.

Separatoare de sens din beton pe Ocolitoarea Braşovului

Parapeţii de beton se montează pentru creşterea siguranţei circulaţiei, deoarece în zonă se circulă cu viteză, iar de-a lungul timpului s-au produs mai multe accidente.

Un şofer a zburat cu maşina de pe Ocolitoare

Accidentul s-a produs în această dimineaţă pe drumul care face legătura între cartierul Noua şi Centură. Maşina a ajuns în şanţ şi două persoane au fost rănite.

Şosea ocolitoare amânată de 20 de ani la Făgăraş, până ce drumul naţional s-a făcut praf. Guvernul a alocat, în schimb, o avere pentru catedrala oraşului

Centura ocolitoare a municipiului Făgăraş este promisă de autorităţile locale încă din 1998. Cu toate acestea, investiţia a rămas la nivel de promisiune electorală, iar sute de mii de maşini de mare tonaj trec anual prin centrul oraşului. Din acest motiv, o porţiune din DN 1, şoseaua care trece prin Făgăraş, a ajuns să fie distrusă.

Deschiderea pasajului care scurtează drumul spre Sânpetru a fost amânată pentru luna mai

Deşi iniţial Compania de Drumuri Braşov anunţase că pasajul va fid at în folosinţă în 25 aprilie. CNAIR a anunţat că termenul este oficial 15-18 mai. Braşovenii care trebuie să ajungă în Sânpetru vor mai circula încă o lună pe ruta ocolitoare.

Din 25 aprilie se scurtează drumul spre Sânpetru

Reprezentnaţii Direcţiei de Drumuri şi Poduri Braşov au anunţat că lucrările lapasajul de pe drumul judeţean 103 sunt gata, iar traficul va reveni la normal spre bucuria şoferilor care acum fac un ocol destul de serios.

Accident pe Ocolitoarea Braşovului

Două persoane au fost rănite după ce un tir a izbit un autoturism pe Ocolitoarea Braşovului. Victimele vor fi transportate la spital.

O şosea de 20 kilometri nu este gata nici după 15 ani

Lucrările la Ocolitoarea Braşovului au început acum mai bine de 15 ani. Nici până acum CNADNR nu a reuşit să finalizele o şosea care are doar 20 de kilometri, dar care a înghiţit 425 de milioane de lei fonduri europene. Au fost amânări peste amânări, alţi bani cheltuiţi pe paza lucrărilor după ce firmele care au câştigat licitaţiile au părăsit şantierele.

Încă o amânare pentru finalizarea primului tronson al Ocolitoarei. Noul termen: finalul lunii octombrie

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a amânat din nou, pentru a doua oară, finalizarea lucrărilor, de data aceasta până la finele lunii octombrie. Investiţia s-a ridicat la 59,5 milioane de lei fără TVA, din care 50 de milioane sunt fonduri europene.

Tronsonul I al Ocolitoarei va fi finalizat în 30 septembrie, la patru ani de la începerea lucrărilor

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a anunţat că lucrările se vor finaliza la sfârşitul acestei luni. Investiţia s-a ridicat la 59,5 milioane de lei fără TVA din care 50 de milioane sunt fonduri europene.

Traficul spre Sânpetru va fi deviat din 1 septembrie

Comisia de circulaţie a avizat închiderea traficului în zona 13 Decembrie – DJ 103, cu condiţia ca traficul rutier să fie deviat pe noile bretele de circulaţie ce urmează să fie amenajate până la sfârşitul acestei luni.

Traficul spre Sânpetru nu va mai fi deviat prin Hărman şi Bod. Vor fi bretele de legătură până la finalizarea lucrărilor la Ocolitoare

Reprezentanţii autorităţilor s-au întâlnit, ieri, pentru a stabili cea mai bună soluţie pentru a realiza pasajul peste ocolitoarea Braşovului, care va face legătura dintre Braşov şi Sânpetru, fără ca traficul să fie restricţionat în această zonă, aşa cum a cerut, iniţial, constructorul tronsonului II al ocolitoarei.

Tronsonul II al Ocolitoarei va fi gata la finele anului. Constructorul cere închiderea drumului spre Sânpetru pentru trei luni

Drumul care duce la Sânpetru este foarte aglomerat din cauza lucrărilor care durează de ceva vreme. Constructorul spune că s-ar mişca totul mult mai repede dacă drumul ar fi închis trei luni. Tronsonul II al ocolitoarei va fi gata la finele anului.

CNADNR a alocat 96,5 milioane de lei pentru finalizarea centurii ocolitoare a Braşovului. Construcţia durează deja de 15 ani şi va fi finalizată în iunie

Ocolitoarea Braşovului trebuie să fie gata la 31 decembrie 2015. Termenul final nu a putut fi respectat, iar acum CNADNR anunţă că toate lucrările vor fi gata în iunie 2016. Ocolitoarea Braşovului beneficiază de finanţare europeană.

S-a inaugurat Ocolitoarea de Shopping care va fluidiza circulaţia de la ieşirea spre Bucureşti

Drumul face legătura între cartierul Noua şi centura oraşului şi va decongestiona traficul de pe Calea Bucureşti.

Ocolitoarea Braşovului, începută acum 15 ani, va mai sta încă şase luni în şantier

CNADNR nu a reuşit să finalizele lucrările şi să cheltuie banii europeni. Compania dă însă asigurări că până în iunie 2016 vom circula în sfârşit pe toate trosoanele.

Ocolitoarea Braşovului, în pericol. CNADNR pierde banii europeni dacă lucrările nu se termină la finele anului. Lucrările durează de aproape 15 ani

Epopeea Ocolitoarei Braşovului a început acum 15 ani. Doar tonsonul III a fost până acum finalizat. Mai este nevoie de lucrări de tronsonul I şi de dublarea tronsonului II pentru a se putea circula în regim de autostradă. În total, investiţia se ridică la 425 de milioane de lei, majoritatea fonduri de la Comisia Europeană.

Braşovul va avea anul acesta o autostradă de 17 kilometri. CNADNR dă asigurări că şoseaua Ocolitoare de 425 de milioane de lei va fi gata anul acesta

Epopea Centurii Ocolitoare a Braşovului a început acum 15 ani. Doar tronsonul III a fost până acum finalizat. Mai este nevoie de lucrări la tronsonul I şi de dublarea tronsonului II pentru a se putea circula în regim de autostradă. În total investiţia se ridică la 425 de milioane de lei, majoritatea fonduri de la Comisia Europeană.

Ultimatum pentru Centura Braşovului: 31 decembrie 2015. Construcţia a început acum 14 ani şi şoseaua de 20 de km şi 425 de milioane de lei nu este gata

Epopea Ocolitoarei Braşovului a început acum mai bine de 14 ani. Doar tonsonul III a fost până acum finalizat. Mai este nevoie de lucrări de tronsonul I şi de dublarea tronsonului II pentru a se putea circula în regim de autostradă. În total investiţia se ridică la 425 de milioane de lei, majoritatea fonduri de la Comisia Europeană.

Lucrările de la tronsonul II al Ocolitoarei vor fi supervizate de o firmă din capitală. CNADNR va plăti un milion de lei pentru „paznic“

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) a decis să cheltuie un million de lei pentru monitorizarea lucrărilor de dublarea a tronsonului II al Ocolitoarei Braşovului.

FOTO Centura ocolitoare a oraşului Pecica este tot mai aproape de a fi dată în folosinţă

Peste aproximativ o lună de zile, maşinile care astăzi traversează centrul oraşului pentru a ajunge la podul de peste Mureş nu vor mai intra în traficul intern.

Două sensuri giratorii noi şi două staţii de autobuz pe DN 13

În această săptămână încep lucrările de resistematizare a traficului rutier pe DN 13, pe porţiunea cuprinsă între Pasajul Fartec şi intersecţia cu tronsonul III al ocolitoarei Braşovului

Lucrările la centura de Sud a Craiovei unde a fost uitat un stâlp de tensiune în mijlocul drumului, finalizate în 2015

Lucrările la centura de Sud a Craiovei vor fi finalizate la sfârşitul anului viitor. Edilul Băniei a precizat că şoseaua este vitală atât pentru descongestionarea traficului din municipiu, cât şi pentru dezvoltarea economică a oraşului.

Ocolitoarea Braşovului, gaura neagră a CNADNR. Au trecut 14 ani şi şoseaua tot nu este gata. Investiţia totală costă peste 300 de milioane de lei

Epopeea Ocolitoarei Braşovului a început acum 14 şi nici până astăzi centura nu este gata. S-a lucrat pe trei tronsoane, dar dintre acestea doar unul are patru benzi şi se poate circula în regim de autostradă. S-au cheltuit peste 300 de milioane de lei, 85% fonduri europene şi 15% de la bugetul de stat

Două staţii noi de autobuz şi două noi giratorii pe DN 13

Comisia de circulaţie a luat decizia să modifice regulile de trafic pe Sn 13 pe tronsonul cuprins între pasajul Fartec şi intersecţia cu ocolitoarea.

Tronsonul II al Ocolitoarei devine autostradă. Lucrările de dublare a benzilor de circulaţie vor dura un an şi jumătate

Compania Naţională e Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) a semnat  pe 4 iulie contractul pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor de dublare a acestui tronson de 4,92 km. Şi pentru finalizarea tronsonul I s-a încheiat licitaţia, dar nu s-a anunţat o dată pentru începerea lucrărilor.

Edilii din Făgăraş vor să pună barieră pe DN 1 la intrarea în oraş. Sunt supăraţi că CNADNR nu finanţează Ocolitoarea Municipiului

Autorităţile locale s-au supărat după ce Comisia de Transporturi a refuzat din nou să finanţeze construirea unei centuri pentru municipiul Făgăraş, deşi această finanţare este aşteptată mai mulţi ani.

Bătaie mare pentru dublarea tronsonului II al Ocolitoarei. Valoarea investiţiei este de 29 de milioane de euro

21 de firme au cumpărat caietele de sarcini şi vor să facă lucrarea finanţată prin CNADNR. Toate ofertele vor fi analizate, urmând apoi desemnarea constructorului. Dacă nu vor fi contestate lucrările vor putea începe în vară.

Încă o amânare pentru tronsonul I al Ocolitoarei Braşovului

CNADNR trebuia să deschidă noile oferte pentru finalizarea investiţiei la 26 februarie, dar au amânat procedura până pe 6 martie pe motiv că firmele au mai cerut unele clarificări. Tronsonul este în conservare de aproape un an de când vechiul constructor a intrat în faliment.

Finalizarea Ocolitoarei Braşovului a fost din nou amânată

CNADNR trebuia să deschidă deja ofertele pentru dublarea trosonul II al Ocolitoarei, dar a amânat procedura până în 26 feberuarie. Tot la acea dată Compania de Drumuri trebuie să deschidă şi ofertele pentru finalizarea tronsonului I, care a fost abandpnat după ce constructorul, firma austriacă Alpine a intrat în insolvenţă.