Procuratura generală a Spaniei a cerut investigarea grupului german Volkswagen de către Înalta Curte, în scandalul manipulării testelor de poluare ale automobilelor diesel, potrivit unui document obţinut de Reuters.
Autorităţile din SUA au declanşat concomitent trei investigaţii împotriva Germaniei, prin anchetarea Volkswagen şi a Deutsche Bank, în vreme ce federaţia germană de fotbal este acuzată că a dat mită la FIFA pentru a primi organizarea Cupei Mondiale din 2006.
Scandalul Volkswagen este pe cale de a se adânci şi mai mult, în condiţiile în care acţionarii de pe bursă ai grupului auto german pregătesc o acţiune în instanţă şi au angajat una dintre cele mai temute case de avocatură din lume, scrie The Telegraph.
Procuratura germană a lansat o anchetă legată de scandalul emisiilor de la Volkswagen iar numărul posibililor acuzaţi „este mai mic de zece“, se arată într-un raport publicat vineri, arată BBC.
În cel mai grav scandal din istoria grupului auto Volkswagen, autorităţile de reglementare şi politicienii din Germania tratează cu menajamente emblema auto naţională, spre deosebire de atitudinea mai severă adoptată de autorităţile din SUA, potrivit unei analize realizată de către Reuters.
Poliţia financiară italiană percheziţionează joi sediul central al producătorului de automobile sport Lamborghini şi cel al grupului german Volkswagen, în cadrul unei investigaţii penale de fraudă comercială legată de manipularea emisiilor automobilelor diesel, potrivit unei surse citate de Reuters.
Grupul auto german Volkswagen a recunoscut că a instalat un al doilea „dispozitiv auxiliar de control al emisiilor“ şi pe modelele din gama 2016, fiind vorba, de această dată, de maşinile diesel cu motor de doi litri, potrivit AP.
Cel puţin 30 de directori ai Volkswagen au fost implicaţi în manipularea testelor de poluare ale automobilelor diesel ale grupului, a relatat miercuri revista germană Spiegel, citând investigaţiile interne şi externe care au loc, relatează Reuters. Grupul german dezmine informaţia.
Comisia Europeană vrea ca din anul 2017 autovehicuelele să fie testate în condiţii reale de trafic pentru a se determina nivelul exact al emisiilor, nu în laborator, ca până acum, iar din anul 2019 va fi obligatoriu ca niciun automobil să nu depăşească 80 de miligrame de noxe pe kilometru, potrivit Bloomberg.
„Sunt un simplu inginer din Michigan“, spune John German, cel care a ajutat la descoperirea fraudei privind testele de emisii de către grupul german Volkswagen. El a povestit la postul BBC Radio 5 despre cum de a ajuns la concluziile sale.
Locuitorii din oraşul german Wolfsburg, unde Volkswagen îşi are sediul şi angajează mai bine de jumătate din populaţie, se tem că scandalul emisiilor va afecta puternic grupul auto, iar consecinţele vor fi resimţite iremediabil în localitate.
Timpul ne va spune cine va beneficia în urma scandalului emisiilor Volkswagen, dar o privire la modele concurente ne dă câteva indicii despre unde ar putea merge cumpărătorii de VW în cazul în care interdicţia vânzărilor de diesel continuă sau în cazul în care aceştia se decid să treacă la alt brand.
China investighează dacă vehiculele Volkswagen importate sau produse local respectă standardele referitoare la nivelul emisiilor poluante, urmând exemplul Statelor Unite, Europei şi Japoniei, care anchetează deja producătorul auto german după scandalul Dieselgate, relatează Bloomberg.
Banca Europeană pentru Investiţii (BEI) va analiza dacă Volkswagen i-a folosit împrumuturile pentru a trişa la testele emisiilor poluante ale vehiculelor diesel şi i-ar putea cere să returneze banii, a declarat Werner Hoyer, directorul general al BEI, unei publicaţii germane, citate de Reuters.
Grupul Volkswagen ar putea oferi bani proprietarilor de maşini cu motoare diesel măsluite pentru a compensa scăderea valorii autovehiculelor la mâna a doua.
Agenţia americană pentru Protecţia Mediului (EPA) investighează un al doilea soft folosit de către grupul auto german Volkswagen pentru a manipula testele de poluare, scrie Bloomberg.
Autorităţile germane au efectuat, joi, percheziţii la sediul central al grupului Volkswagen, în oraşul Wolfsburg, precum şi la alte adrese ale companiei, în cadrul investigaţiei lansate în scandalul emisiilor.
Michael Horn, preşedinte şi director general al Volkswagen America, ştia încă de la începutul anului 2014 de faptul că grupul german manipula rezultatele testelor de poluare, potrivit The Guardian.
Prejudiciul pe care statul român l-a estimat în cazul Volkswagen pentru cele 105.303 maşini inventariate ca fiind cu probleme se ridică la 123,6 milioane de lei, potrivit unor surse ministeriale, citate de Agerpres.ro.
Reparaţia autoturismelor măsluite de către grupul Volkswagen va începe în luna ianuarie, cele mai multe dintre acestea având nevoie doar de o actualizare a softului care trişează la emisii. Şoferii nu ştiu, însă, dacă acest lucru va duce la creşterea consumului de carburant sau dacă va afecta puterea motorului.
Directorul financiar al Volkswagen, Hans Dieter Potsch, a fost numit membru în consiliul de supraveghere al grupului de către un tribunal german, creând astfel condiţiile ca acesta să fie numit miercuri preşedintele producătorului auto, relatează Bloomberg.
Volkswagen va lansa campania de rechemare în service a automobilelor diesel dotate cu softul care manipulează emisiile în luna ianuarie, a declarat Matthias Muller, noul director general al grupului Volkswagen, într-un interviu acordat Frankfurter Allgemeine Zeitung şi preluat de MarketWatch.
Grupul auto german Volkswagen va prezenta miercuri planul concret de acţiuni şi un calendar de măsuri recuperatorii în privinţa celor 11 milioane de maşini care au fost vândute la nivel global cu software care trişează în privinţa emisiilor.
Constructorul auto Volkswagen a postat un scurt mesaj în română în care anunţă clienţii că „lucrează în forţă“ pentru a găsi o soluţie şi „garantează“ că Volkswagen va face tot ceea ce este necesar pentru a recâştiga încrederea clienţilor, compania postând concomitent un link unde românii pot verifica dacă autoturismul este afectat sau nu de softul care manipulează emisiile.
Grupul auto Volkswagen anunţă că opt milioane de vehicule diesel euro 5 înmatriculate în Uniunea Europeană au softuri pentru inducerea în eroare a testelor de emisii, conform unei scrisori trimise Parlamentului german, relatează publicaţia germană Handelsblatt.
Cancelarul german Angela Merkel vrea să salveze reputaţia etichetei „Made in Germany“, în contextul în care scandalul emisiilor poluante afectează deja constructorii auto Volkswagen şi Audi, iar mai multe organizaţii care militează pentru protecţia mediului au acuzat că şi autoturismele BMW, Mercedes şi Opel emit mai multe noxe în atmosferă decât prevăd regulile.
Directorul tehnic al Registrului Auto Român, Cristian Bucur, a declarat la Adevărul Live că se poate face o analogie între păcăleala cu emisiile poluante din scandalul Volkswagen şi datele false privind consumul de combustibil.
Volkswagen este o companie „prea mare pentru a da faliment“, din cauza conexiunilor politice şi a rolului emblematic al grupului, de simbol al redresării economiei Germaniei de Vest după Al Doilea Război Mondial, scrie Bloomberg într-o amplă analiză, citată de Agerpres.ro.
Noile maşini diesel de la producătorii auto, inclusiv Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat şi Volvo, poluează mai mult decât prevăd limitele când sunt testate în condiţii reale de conducere, potrivit datelor publicate de Automobil Clubul German (ADAC), scrie Business Reporter.
Peste 100.000 de autoturisme cu softul care trişează în privinţa emisiilor circulă în România, potrivit unor surse din domeniul auto, citate de Mediafax. Registrul Auto Român (RAR) nu mai eliberează cărţi de identitate pentru maşinile Volkswagen cu motoare Euro 5, aflate în stocurile dealerilor, a anunţat Călin Popescu Tăriceanu, preşedintele Senatului.
Descoperirile unicat care vorbesc despre începuturile omului pe teritoriul României. Povestea cimitirului giganţilor de pe malul Prutului
Cum se sapă între ei
partenerii de guvernare. Ultimul caz: Memorandumul PNRR
Prognoza meteo: Vremea se schimbă radical. Cât de cald se face, când lovesc ninsorile
Vlad Voiculescu începe epurările la Ministerul Sănătăţii. Cine sunt primele persoane vizate
Cum ratează profesorii vaccinarea în prima fază
Ciolaniada liberală:
Guvernul Cîţu porneşte morişca nepotismului de stat
Oficial. Cât vei plăti factura la energia electrică dacă nu închei un contract pe piaţa liberă
Cum te poţi programa pe platforma online pentru vaccinarea împotriva COVID-19. Explicaţie VIDEO
La un pas de dezastru pe A3 Gilău-Turda: a intrat pe contrasens. „Luat permisul pe viaţă. Omoară oameni nevinovaţi” VIDEO
PSD a sabotat, de
fapt, creşterea pensiilor cu 40% şi a salariilor din educaţie