Lime lansează un abonament săptămânal pentru trotinete electrice
Serviciul este disponibil pentru moment în SUA, Australia şi Noua Zeelandă, însă va veni şi în alte pieţe începând cu luna ianuarie.
Stiri despre mobilitate urbana
-
-
Studiu: Maşinile zburătoare ar putea atrage în 2020 milioane de dolari din partea investitorilor
Taxiurile aeriene electrice, cunoscute în mod oarecum înşelător drept ”maşini zburătoare”, ar putea atrage în 2020 milioane de dolari de la investitori care îşi vor reorienta o parte din fondurile alocate startupurilor implicate în transporturile terestre, potrivit unui studiu citat de Reuters.
-
Clever devine FREE NOW. Clienţii vor putea comanda maşini în România, dar şi în alte 100 de oraşe din Germania, Marea Britanie, Spania, Italia sau Austria
Aplicaţia de mobilitate urbană Clever va deveni FREE NOW în următoarele luni, parte din grupul internaţional de mobilitate urbană “NOW”, lansat de Daimler şi BMW în luna februarie a acestui an.
-
Clever: premieră românească în Europa centrală pe segmentul de mobilitate urbană. Care sunt beneficiile pentru locuitorii marilor oraşe din România
Start-up-ul românesc Clever lansează CleverGo, un agregator de oferte de transport rent-a-car care vine în completarea serviciilor de taxi oferite deja în aplicaţie. Pentru prima dată în România, utilizatorii vor avea la dispoziţie o singură platformă în care vor putea accesa şi selecta cele mai bune opţiuni de taxi şi rent-a-car.
-
Soluţia simplă de a păcăli traficul infernal din Bucureşti: timpul de deplasare la job s-ar reduce la jumătate
Capitala României este al treilea oraş din lume şi primul din Europa în privinţa blocajelor înregistrate în trafic, conform clasamentului anual realizat de compania olandeză de sisteme de navigaţie TomTom. Potrivit aceluiaşi studiu, şoferii bucureşteni pierd la volan 27 de zile dintr-un an, adică 218 ore.
-
Modelul Madrid, pentru traficul din Bucureşti. Proiectele comune ale Gabrielei Firea cu edilul capitalei Spaniei
Primarul Capitalei, Gabriela Firea, şi primarul oraşului Madrid, Manuela Carmena Castrillo, au stabilit crearea de grupuri comune de lucru pentru dezvoltarea unor proiecte în domeniul mobilităţii urbane, smart city şi turismului. Motivul: edilul Bucureştiului vrea să dezvolte oraşul cu ajutorul specialiştilor madrileni.
-
Biciclete de 4,7 milioane de euro pentru un oraş poluat şi cu piste blocate de tonete, staţii de autobuz sau de trecători
Un proiect important de mobilitate urbană a fost anunţat de Primăria Iaşi, care va depune cerere de finanţare europeană pentru un sistem integrat de închiriere de biciclete.
-
Proiect de un milion de euro pentru construirea de piste pentru biciclete
Trasee pe aproximativ 6 kilometri vor fi construite în Călăraşi pentru biciclişti, având în vedere că în prezent, în oraş, există o singură pistă. Autorităţile locale pregătesc depunere aunui proiect pin care se solicită 1 milion de euro finanţare europeană pentru realizarea unei reţele de piste pentru biciclete.
-
VIDEO Cum a luat Turda faţa unor oraşe precum Manchester şi Milano. Planul de transformare a orăşelului într-unul dintre cele mai moderne din Europa
Autobuze electrice, e-ticketing, bike-sharing, park & ride, staţii de încărcare electrică, monitorizare inteligentă a traficului – sunt câteva dintre elementele incluse în Planul de Mobilitate Urbană a municipiului Turda cu care localitatea a câştigat o competiţie puternică organizată de Comisia Europeană. Singura problemă este că aceste prevederi sunt pe hârtie, infrastructura Turzii fiind praf la momentul actual.
-
STUDIU Serviciile de car sharing ar reduce cu 25% traficul din Bucureşti şi din oraşele mari
Serviciile de car sharing ar reduce traficul din Capitală şi din marile oraşe ale României cu 25%, arată un studiu realizat de agenţia de marketing Perceptum. Condiţia este includerea acestui tip de servicii, de către autorităţile locale, în strategii integrate de mobilitate urbană, pe modelul metropolelor europene.
-
Sondaj de opinie. Autorităţile locale pregătesc realizarea planului de mobilitate urbană
Autorităţile locale anunţă realizarea „Planului de Mobilitate Urbană Durabilă pentru Municipiul Călăraşi" – document strategic menit să planifice în mod durabil satisfacerea nevoilor de mobilitate ale locuitorilor şi sectorului economic, din oraş şi împrejurimi.
-
Soluţii de mobilitate urbană pentru Alba Iulia: taxarea parcărilor, străzi pietonale spre Cetate, piste pentru biciclişti
Un ghid de bune practici în domeniul mobilităţii urbane realizat de Primăria Alba Iulia în colaborare cu un oraş din Norvegia oferă câteva soluţii de viitor pentru municipalitatea din Alba. Printre acestea, reorganizarea şi taxarea parcărilor, dezvoltarea sensurilor giratorii, limitatoare de viteză, străzi pietonale conectate la Cetate, dezvoltarea infrastructurii pentru biciclişti promovarea mersului pe jos şi a deplasării cu bicicleta
-
Marşul OPTAR pentru oraşe prietenoase cu oamenii: „Pista de biciclete din Constanţa s-a făcut în scop electoral, în câteva zile. Deci se poate când se vrea“
Bicicliştii din Constanţa au ieşit sâmbătă în stradă, susţinând mişcarea naţională de protest la adresa autorităţilor locale, care distrug orice cale de a avea un oraş prietenos cu oamenii.
-
Primarul din Iaşi îi acuză pe alţii că nu au înţeles ceea ce el nu poate explica
De ceva timp, urmăresc informaţiile legate de dezvoltarea Planurilor de Mobilitate Urbană Durabilă în România. Veştile nu sunt bune. Se repetă aceleaşi greşeli. Se ignoră principii. Administraţiile locale vor doar să bifeze terminarea documentelor, fără să înţeleagă de ce respectarea procedurilor (şi a legii!!!) este importantă.
-
Eşti blocat în trafic? E timpul tău!
Ce crezi că e necesar pentru a debloca străzile din Bucureşti? Dar pe cele din Cluj-Napoca, Braşov, Constanţa, Iaşi, Ploieşti, Craiova, Timişoara? Un plan realizat de experţi? Bani? Voinţă? Avem planuri realizate cu sprijinul experţilor străini. Avem şi bani. Ar fi culmea să nu găsim voinţă!
-
Împreună putem rezolva problema traficului rutier. Altfel, o să fie mai rău ca acum
De un an tot vorbesc despre specialiştii care ar trebui să rezolve problemele generate de traficul rutier. Soluţiile lor nu sunt noi în lume, ci doar în România. De aceea, am tot aşteptat să înceapă campania de informare a cetăţenilor. Pentru că n-a început, am zis că e momentul să dăm un impuls.
-
Cursuri gratuite de mobilitate urbană pentru candidaţii la Primării
Începând cu data 16 ianuarie 2016, OPTAR oferă cursuri gratuite de iniţiere în problematica dezvoltării durabile a mobilităţii urbane (reducerea congestiilor). Orice cetăţean poate participa la aceste cursuri.
-
Consultări, vă rog, ca să nu intrăm din nou în criză
(Actualizare informatii la sfarsitul articolului) Ştiaţi că, în Bucureşti, 22% din flota de autobuze RATB (6-8 ani vechime) este imobilizată din cauza lipsei pieselor de schimb? Ştiaţi că cea mai utilizată metodă de plată a călătoriei cu metroul era abonamentul lunar de 62 de călătorii?
-
Între două arestări la DNA, să vorbim şi despre problemele Capitalei
De mai multă vreme, trotuarul din faţa DNA este ocupat de jurnalişti. Fiecare intrare/ieşire din clădire este monitorizată şi, uneori, transmisă în direct. În acelaşi timp, problemele oraşului se agravează în fiecare zi, parcă neobservat. Zilele trecute a mai fost desfiinţată o trecere de pietoni, iar traficul motorizat de tranzit a fost „fluidizat“ spre următorul semafor, mai aproape de centrul oraşului.
-
Adevărul Live: Irina Zamfirescu, reprezentanta Comunităţii Bicicliştilor, despre piste, proteste şi mobilitate urbană
De ani buni, bicicliştii din Bucureşti se plâng de faptul că nu au piste pe care să se deplaseze prin oraş. De-a lungul vremii, au organizat numeroase proteste, iar la sfârşitul acestei luni urmează să aibă loc o nouă manifestaţie pe două roţi.
-
Unde se intersectează agenda Preşedintelui cu agenda Cetăţeanului?
Priviţi cele două imagini. Prima a fost realizată în 2006, în Budapesta, atunci când preşedintele Ungariei a pedalat alături de cetăţeni la un marş de protest al bicicliştilor. A doua a fost realizată în Bucureşti când un candidat la funcţia de Preşedinte al României îşi făcea campanie electorală.
-
„Când politicienii iau decizii în locul profesioniştilor“. Noutăţi?
„Voi face pistele pentru biciclete (...)”. Aşa îşi începe declaraţia primarul Sorin Oprescu într-un articol de pe Hotnews. A spus în urma cu un an că nu se pricepe la mobilitate urbană, dar afirmă ca EL va face pistele pentru biciclete. Mai multe persoane m-au întrebat ce opinie am. Ce să zic? La fel cum nu vreau ca un creator de modă să îmi scrie o reţetă medicală, la fel, nu vreau ca un doctor să facă piste pentru biciclete.
-
De ce ai vrea să-ţi creşti (omori) copilul în Bucureşti?
Aproximativ 230 de nou-născuţi au murit în perioada 2004-2009 din cauza poluării cu pulberi din Bucureşti. 230 de suflete care au murit doar pentru că au avut ghinionul să se nască în cel mai poluat oraş al Europei. Acesta este rezultatul unui studiu realizat în România, în anul 2011.
-
Vremea murăturilor. Soluţii simple la probleme „complicate”
În ultima vreme vorbim des despre infrastructură „pentru oameni”. „Oraş pentru oameni”. Ce-o fi însemnând asta? În urmă cu vreo 15 ani am început să văd pentru prima oară maşini care parcau frecvent pe trotuarele din Bucureşti. Acum, a devenit o obisnuinţă ca maşinile să fie parcate pe trotuare, iar oamenii să le ocolească pe carosabil.
-
Omul va deveni mai important decât maşina. Ştiaţi ?
Lucruri minunate se întâmplă. Pentru prima dată în ultimii 20 de ani, în Bucureşti, OMUL va deveni mai important decât maşina. Ştiu că sunteţi neîncrezători şi nu înţelegeţi cum este posibilă o asemenea schimbare. Dar aveţi dreptate. Am căutat pe Google şi nu am găsit nicio informaţie!
-
Cel mai tânăr voluntar al proiectului Drumuri Verzi în Bucureşti are 15 ani. „Bicicleta m-a făcut să cunosc oraşul“
Drumuri Verzi in Bucuresti este un proiect prin care bucurestenii se pot implica in procesul de planificare a infrastructurii dedicate mobilitatii active (mersul pe jos si cu bicicleta). Exemple cu solutii identificate sunt disponibile pe site-ul www.drumuriverzi.ro
-
Cum vor rezolva sensurile unice problema traficului din Bucureşti. Pe Dorobanţi, Floreasca sau Griviţei se va circula pe un singur sens
Primăria Capitalei îşi propune să rezolve problema mobilităţii în Bucureşti. Una dintre principalele măsuri pe care le va lua în acest sens este introducerea sensurilor unice pe unele dintre cele mai aglomerate artere. Pe străzi precum Calea Dorobanţi, Calea Griviţei sau Calea Floreasca se va circula într-un singur sens.
-
Specialist în mobilitate urbană: „Bulevardul Unirii a fost distrus“. Arhitectul-şef: „Am grijă de copaci, am mai făcut parcări“
Amenajările Bulevardului Unirii continuă să producă controverse în rândul opiniei publice bucureştene. În timp ce specialiştii în mobilitate urbană susţin că nu se păstrează principiile europene moderne, autorităţile acuză oamenii de rea intenţie.
-
VIDEO Nu-l mai coafaţi pe Sorin Oprescu!
Săptămâna trecută am participat la Conferinţa „Managementul mobilităţii”, dornic să aflu chiar din gura primarului Sorin Oprescu care sunt „Planurile Primăriei Municipiului Bucureşti 2014-2020 pentru introducerea conceptului de mobility management”. Nu am reuşit să aflu, pentru că nu a existat nicio referire la aceste planuri.
-
OPTAR nu are nimic de ascuns!
Pe 26 aprilie 2012, la iniţiativa OPTAR şi a Comunităţii Bicicliştilor din Bucureşti, a avut loc o întâlnire dintre un grup de ONG-uri şi reprezentanţi ai municipalităţii pe tema mobilităţii urbane. A fost momentul în care s-a constituit Grupul de lucru pe mobilitate urbană. Acesta a fost oficializat pe 24 ianuarie 2013, prin Decizia nr. 76 a primarului Sorin Oprescu.
