Un proiect de extindere a unor părţi ale Canalului Suez este aşteptat să fie finalizat după doi ani de lucrări, în iulie 2023, a declarat duminică preşedintele Autorităţii Canalului Suez (SCA).
Nava Ever Given, a cărei eşuare a provocat haosul din Canalul Suez în martie şi a fost sechestrată timp de trei luni de Egipt a ajuns în Rotterdam. Nava precontainer va descărca în port containerele pe care le are la bord, apoi va pleca din nou la drum.
Veniturile Canalului de Suez au crescut la nivelul record de 5,84 de miliarde de dolari în anul fiscal 2020/2021, de la 5,72 de miliarde de dolari în anul precedent, a anunţat duminică Autoritatea Canalului Suez, potrivit Reuters.
Un tribunal din oraşul egiptean Ismailia a ridicat marţi ordinul de restricţie care viza nava portcontainer Ever Given, decizie care va permite navei să îşi reia, miercuri, navigaţia prin Canalul Suez, informează Reuters, citând un avocat şi mai multe surse judiciare.
La aproape două luni de la incidentul în care nava „Ever Given” a blocat întreg traficul pe Canalul Suez, autorităţile egiptene care au delocat vasul au decis să-şi înjumătăţească pretenţiile cerând despăgubiri de numai 550 milioane de euro.
Marinarii de pe Ever Given sunt blocaţi de trei săptămâni pe nava pe care Egiptul a confiscat-o în aşteptarea despăgubirilor de 916 milioane de dolari, despre care spune că este costul operaţiunii de punere pe linia de plutire.
Canalul Suez a fost din nou blocat de eşuarea a două nave-cisternă. Incidentul maritim vine după ce nava Ever Given a blocat canalul mai multe zile, provocând pagube însemnate economiei mondiale.
Prima femeie căpitan de navă din Egipt spune că se teme pentru cariera sa după ce a fost victima unei campanii de dezinformare precum că a blocat Canalul Suez.
Toate navele aflate în aşteptare în zona Canalului Suez, după eşuarea navei portcontainer Ever Given pe 23 martie, au reuşit până sâmbătă să traverseze această arteră navigabilă, fiind astfel încheiat blocajul în urma căruia sute de nave şi-au întârziat călătoria.
Autoritatea Canalului Suez a deschis miercuri o investigaţie oficială referitoare la eşuarea navei portcontainer Ever Given, care a blocat circulaţia navelor prin canal timp de o săptămână, transmite Reuters.
Puterea naturii şi logistica tehnică s-au aliniat fericit pentru readucerea la plutire a portcontainerului masiv de 220.000 de tone şi aproape 400 de metri Ever Given, luni, după eforturi colosale de aproape o săptămână: o Superlună şi două remorchere puternice sosite în ajutor au scos vasul din malurile de nisip şi l-au îndreptat pe cursul de apă, relatează The Guardian.
O ipoteză macabră îşi face loc pe reţelele sociale după eşuarea giganticului portcontainer Ever Given pe o porţiune îngustă a canalui Suez: asupra Egiptului s-ar fi abătut Blestemul Faraonului, potrivit The Sun.
Portcontainerul gigant Ever Given a fost ancorat marţi în siguranţă în Marele Lac Amar după ce a stat aproape o săptămână înţepenit într-un banc de nisip pe o întindere a canalului de 6 kilometri la nord de intrarea sudică, în apropierea oraşului Suez, relatează AP.
Accidentul nefericit al navei Ever Given a adus sub lumina reflectoarelor o problemă despre care, la noi cel puţin, se vorbeşte foarte rar sau aproape deloc, lucru explicabil deoarece nu suntem pe niciuna dintre marile linii de transport ale prezentului şi în niciuna dintre conexiunile proiectate între axele strategice care deja încep să funcţioneze la dimensiuni continentale. Totuşi...
Marinarii de pe unul dintre remorcherele care au ajutat la eliberarea navei uriaşe s-au filmat în timp ce cântau şi scandau de bucurie, după succesul unei operaţiuni complicate şi de amploare.
Deblocarea navei Ever Given a avut efect imediat pe bursele asiatice, dar şi asupra preţurilor petrolului, scrie Reuters, citat de agenţiile centrale de presă.
Cargobotul uriaş care a blocat canalul Suez începând de marţi a fost repus pe linia pe plutire, a anunţat Autoritatea Canalului Suez, precizând că traficul naval ar putea fi reluat spre finalul zilei.
Nava comercială eşuată în Canalul Suez a fost deblocată luni, după aproximativ o săptămână, a anunţat Inchcape Shipping Services, astfel că circulaţia este aşteptat să fie reluată curând, scrie Reuters.
Rafale puternice de vânt şi o furtună de nisip au fost prezentate iniţial drept cauze ale eşuării portacontainerului Ever Given în Canalul Suez, dar autorităţile egiptene nu exclud şi ipoteza unei „erori umane”.
Nava cargo de gabarit mare Ever Given este în continuare blocată în Canalul Suez care leagă Marea Mediterană de Marea Roşie după o furtună de nisip şi rafale puternice de vânt, iar eforturile de a o mişca din poziţie nu au dat rezultate până acum. Companiile implicate în operaţiunile de salvare vor să evite descărcarea transportului.
Un cargobot masiv s-a blocat marţi de-a latul Canalului de Suez după ce a fost deviat de rafale puternice de vânt, a anunţat compania care operează nava, traficul fiind blocat pe una dintre cele mai circulate rute comerciale din lume, transmite AFP.
Dmitri Medvedev ameninţă România: Vor să creeze o „nouă Românie Mare”. Să ţină cont că în Transnistria trăiesc 220 de mii de ruşi
George Friedman: „România e mai sigură decât ţările din regiune, dar pericolul este intern,
din cauza disensiunilor” | Interviu EXCLUSIV
Elevul mediocru devenit savantul de geniu Anghel Saligny. A lăsat României o salbă de poduri nemuritoare VIDEO
Britanicii, impresionaţi de noua versiune Dacia
Duster: „O maşină ieftină, veselă
şi spaţioasă“ VIDEO
Sfatul unui celebru strateg militar pentru Zelenski
Asul lui Putin din Marea Neagră. Insula Şerpilor, transformată de ruşi într-o adevărată fortăreaţă
Misterul avionului care a survolat ilegal România se adânceşte: nici măcar nu era înmatriculat
De ce vrea Ucraina mai multe lansatoare moderne de rachete: Într-o astfel de situaţie, prima linie a ruşilor s-ar «sufoca» VIDEO
Urgenţă strategică: scoaterea din criză a industriei româneşti de armament
Cât de aproape e pacea în Ucraina şi ce piedici sunt în calea armistiţiului. „Doar ucrainenii pot decide când semnează”