Lungimea autostrăzilor din România a crescut cu 54 de kilometri, la sfârşitul anului 2020 comparativ cu aceeaşi perioadă din 2019, iar liniile de cale ferată electrificate reprezentau 37,5% din lungimea reţelei de căi ferate aflate în exploatare la nivel naţional, a transmis, vineri, Institutul Naţional de Statistică (INS).
Proiectul de buget pe 2021, abia ăus în dezbatere publică pe site-ul Ministerului Finanţelor alocă, în total, 14,1 miliarde de lei Ministerului Transporturilor, o creştere de aproape 10% faţă de execuţia din 2020, după cum a anunţat ministrul de resort, Cătălin Drulă.
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Cătălin Drulă, a atras atenţia că la 162 de ani de la Unirea Moldovei şi a Ţării Româneşti, provinciile nu sunt legate cu autostrăzi sau căi ferate moderne.
CFR SA şi Agenţia Executivă pentru Inovare şi Reţele (INEA) au semnat acordul de finanţare, în valoare de 4,2 milioane de euro euro, pentru elaborarea studiului de fezabilitate pentru modernizarea liniilor şi instalaţiilor din Complexul Feroviar Bucureşti, cu o lungime de 605,7 kilometri, potrivit unui comunicat al companiei feroviare.
Infrastructura de transport a României are nevoie de 73 de miliarde de lei în perioada 2020-2030, banii urmând să fie împărţiţi între proiectele de drumuri şi autostrăzi, infrastrictira feroviară şi metrou, a spus ministrul Transporturilor, Lucian Bode.
CFR a anunţat că joi, 20 februarie 2020, ora 22,30, s-a reluat circulaţia pe un fir între staţiile Drăgăneşti şi Fărcaşele, unde un tren de marfă a deraiat cu patru zile în urmă.
CFR Călători a anunţat că din 15 decembrie 2019, la intrarea în vigoare a noului mers al trenurilor, pe secţia Oraviţa-Anina, în locul perechii de trenuri permanente, vor fi introduse trei perechi de trenuri turistice cu circulaţie facultativă.
Incidentul s-a produs în dimineaţa zilei de sâmbătă, 20 aprilie. Circulaţia feroviară pe magistrală a fost blocată.
România a fost marcată, încă de la începuturile sale ca stat, de corupţie şi afaceri cu bani publici. Încă din zorii constituirii României moderne, ţara a fost zguduită de câteva scandaluri uriaşe privind afaceri pe bani publici.
Compania de stat care administrează reţeaua de căi ferate din România, CFR SA, a anunţat, luni, că are un nou director general, Constantin Axinia, care a mai condus compania în 2006-2007.
Confederaţia Sindicală Naţională MERIDIAN şi Federaţia Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România solicită Guvernului României să sprijine dezvoltarea transportului feroviar pentru a consolida coeziunea economică, socială şi teritorială, inclusiv prin majorarea salariilor cu 50%, ameninţând că, în caz contrar, vor organiza ampla proteste în luna aprilie.
Circulaţia trenurilor pe toate liniile principale şi pe liniile regionale din Germania era întreruptă luni dimineaţa, în urma unei greve de avertisment de patru ore a angajaţilor din sectorul feroviar, a anunţat operatorul feroviar Deutsche Bahn, informează AFP.
Din cauza administraţiei catastrofale şi a lipsei de investiţii reale, în ciuda balivernelor cu uriaşa creştere de liliputan, economia trage să moară şi se anunţă încă o recesiune economică globală! Nimeni de la butoane nu vrea să dea atenţie acestui lucru, ţipând isteric că nu-i adevărat! În anul Centenarului, ”Doreii” sunt peste tot, în politică, în administraţie, în economie, în societate, oriunde şi fac ce ştiu ei mai bine.
Nicolae Robu, Emil Boc, Ilie Bolojan şi Gheorghe Falcă, primarii municipiilor Timişoara, Cluj-Napoca, Oradea şi Arad, au constituit „Patrulaterala Vestului”, o structură informală al cărui scop este de iniţiere a unor proiecte majore de infrastructură. S-a vorbit despre legarea celor patru oraşe cu drumuri exprese şi căi ferate de mare viteză.
Grupul francez Thales a prezentat anul acesta, la InnoTrans 2018, cel mai mare târg de transporturi internaţional defăşurat la Berlin, ultimele tehnologii din industria feroviară. De la sisteme cu fibră optică montate pe căile ferate şi capabile să calculeze numărul de pasageri din fiecare vagon până la trenurile complet autonome, publicul a fost condus într-una dintre cele mai digitalizate călătorii posibile pe calea ferată.
Atâta timp cât în joc au fost bunăstarea, confortul, civilizaţia noastră, nu ne-am descurcat. N-am reuşit să construim autostrăzi moderne, căi ferate rapide, aeroporturi accesibile. Am ajuns pe ultimul loc în Europa la acest capitol, străbătând într-o zi întreagă o distanţă care în Germania îţi consumă patru ore. Am ajuns, la nivel mondial, să concurăm cu tinerele naţiuni africane la acest capitol.
Poliţiştii fac percheziţii, joi dimineaţă, la CFR Călători şi la Atelierele CFR Griviţa, într-un dosar în care mai multe persoane sunt suspectate de abuz în serviciu, delapidare şi fals intelectual, în legătură cu achiziţia unui sistem audio-video pentru dotarea vagoanelor. Prejudiciul în acest dosar este estimat până în prezent la aproximativ 156.000 de lei.
Un tren provenind din Coreea de Nord ar fi sosit luni la Beijing, potrivit agenţiei japoneze de ştiri Kyodo, care sugerează venirea unui oficial de rang înalt în China şi care ar putea să fie liderul nord-coreean Kim Jong-un, relatează AFP.
Compania care administrează reţeaua de căi ferate din România, CFR SA, a lansat licitaţia pentru servicii de consultanţă pe secţiunea Braşov-Sighişoara, contract estimat la 28,2 milioane lei, fără TVA, potrivit unui anunţ publicat pe Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP).
Ministrul Transporturilor, Felix Stroe, a decis schimbarea din funcţie a directorului Regionalei Căi Ferate Bucureşti şi a şefului Gării de Nord, luni dimineaţă, din cauza modului de administrare şi de întreţinere al Gării de Nord, potrivit unui comunicat al CFR Călători.
China redevine ţara cu cele mai rapide trenuri din lume. Ţara asiatică pierduse acest statut în 2011, atunci când un accident teribil a atras după sine limitarea vitezei garniturilor care circulă pe căile ferate la 300 de kilometri pe oră. În acel accident au murit 40 de oameni.
Cel puţin 23 de oameni de oameni au murit şi alţi 150 au fost răniţi când un tren a deraiat în statul indian Uttar Pradesh, au anunţat autorităţile citate de Press Trust of India.
Din datele afişate în Master Planul General de Transport reiese că în România se vor construi simultan câteva mii de kilometri de autostrăzi, drumuri expres şi căi ferate în doar 14 ani, ceea ce presupune investiţii de peste 40 de miliarde de euro şi viteze astronomice de execuţie.
Dacă datele furnizate vinerea trecută opiniei publice de Institutul Naţional de Statistică sunt adevărate, atunci România tehnocrată stă nesperat de bine. Cel puţin pentru moment. Avem parte de o creştere surpriză a PIB, cu 6% în serie brută şi cu 1, 5 % în trimestrul al doilea.
Valorile de trafic au crescut, în 2015 faţă de 2014, pe aproape toate tipurile de transport (rutier, feroviar şi aerian), atât la categoria pasageri, cât şi la mărfuri, arată datele centralizate într-o publicaţie editată de Institutul Naţional de Statistică (INS).
Lungimea totală a autostrăzilor a crescut în 2015 cu 64 de kilometri, reţeaua naţională de drumuri rapide însumând 747 de kilometri. Ritmul mediu de construcţie a avansat uşor faţă de 2014.
Reţeaua de autostrăzi din România s-a extins cu 64 de kilometri în 2015 (+9,4%), până la 747 de kilometri, în timp ce 10.584 kilometri de drumuri judeţene şi comunale şi 15 kilometri de drumuri naţionale sunt de pământ, arată datele publicate luni de Institutul Naţional de Statistică (INS).
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) va organiza un concurs pentru angajarea a 14 ingineri, după ce conducerea instituţei a fost acuzată de un grup de iniţiativă format din foşti şi actuali angajaţi că ţine în funcţii oameni nepregătiţi profesional.
Marţi, 5 aprilie 2016, la sediul Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA, a avut loc deschiderea ofertelor pentru lucrarea Revizuirea Studiului de Fezabilitate pentru reabilitarea liniei de cale ferată Craiova-Calafat, se anunţă într-un comunicat al administratorului reţelei feroviare.
Preşedintele rus Vladimir Putin a dispus demararea unui nou program de privatizare, în condiţiile în care Guvernul de la Moscova trebuie să acopere deficitul bugetar mult mai mare decât cel previzionat anterior, cauzat de colapsul cotaţiilor ţiţeiului şi de sancţiunile internaţionale. Totuşi, el pune condiţii investitorilor
ALERTĂ METEO Averse torenţiale, vijelii şi grindină în întreaga ţară în acest weekend. Meteorologii au emis două coduri galbene
Prognoza meteo: Fenomene extreme lovesc România. Unde va fi cel mai rău, când se răcoreşte
Prognoza COVID-19 la 1 septembrie: Numărul deceselor va scădea, dar ameninţarea SARS-CoV-2 rămâne
Revine taxa auto după 4 ani de pauză. Tot ce trebuie să ştii despre noul impozit
Jocuri de culise pentru şefia USR-PLUS. Candidatul-surpriză care ar putea intra în cursă
Prognoza meteo: Unde vine vara. În ce zone ploile fac ravagii, cât se încălzeşte
Corupţii nu vor mai putea beneficia de pensia specială. Avocat: Vom asista la o scădere a infracţiunilor de corupţie
Pas cu pas: eliminarea
pensiilor speciale mai aşteaptă până la toamnă
Analiză. Calitatea
guvernării, atuul lui Cîţu pentru şefia PNL
Puterea mai
încearcă o dată reorganizarea ministerelor. Unul dintre autorii eşecului de la Dezvoltare „sparge gheaţa” prin evaluarea celor din MIPE