Producţia de autoturisme din România a ajuns la 438.107 unităţi, anul trecut, cu 10,67% mai puţin faţă de 2019, când au fost produse 490.412 unităţi, arată datele publicate de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
După o lungă perioadă de scădere cauzată în principal de pandemie, vânzările de autoturisme noi au crescut în luna martie faţă de perioada similară din 2020, conform datelor furnizate de către ACAROM şi DRPCIV.
Pandemia de SARS-CoV-2 lasă în continuare urme şi asupra producţiei de autoturisme de la noi. Industria auto din România nu s-a redresat încă în întregime, fapt confirmat şi de statisticile ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România).
Producţia naţională de autoturisme a înregistrat, în 2020, un declin de 10,67%, faţă de anul precedent, până la 438.107 unităţi, conform datelor publicate de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), citate de Agerpres.
De aproape două luni a început elaborarea studiului de fezabilitate pentru viitorul drum expres Piteşti-Mioveni, ce va face practic legătura dintre autostrada Bucureşti-Piteşti şi uzina Dacia.
Efectele pandemiei de SARS-CoV-2 se reflectă şi în dinamica pieţei auto din România. Numărul înmatriculărilor de autoturisme noi a scăzut în ţara noastră cu 25% în primele 11 luni comparativ cu perioada similară din 2019
Producţia de automobile din ţara noastră a crescut luna trecută cu aproape 9% comparativ cu noiembrie 2019, depăşind 48.000 de unităţi.
Înmatriculările de autoturisme noi au crescut în ţara noastră în luna noiembrie cu 1,24% comparativ cu perioada similară a anului trecut, ajungând la 13.253 unităţi, conform ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România).
Piaţa auto în România a înregistrat o revenire spectaculoasă în septembrie. Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 79,92% faţă de septembrie 2019, atingând un volum de 10.878 unităţi, arată Asociaţia Constructorilor de Automobile (ACAROM).
Pandemia de coronavirus a afectat puternic şi industria auto din România. Din cauza faptului că au avut închise fabricile timp de mai multe săptămâni, Dacia şi Ford au înregistrat o scădere masivă a producţiei în ultimele două luni.
În ultimii trei ani, în România au fost înmatriculate un milion de maşini second-hand de peste 8 ani vechime. Principalii factor care au dus la această explozie a maşinilor uzate sunt, conform specialiştilor din industria auto, eliminarea timbrului de mediu, lipsa fiscalizării şi controalele destul de lejere la inspecţiile tehnice.
Dacia a informat recent Guvernul României că vrea să crească producţia uzinei din Mioveni de la 350.000 până la 450.000 de unităţi pe an, fapt ce creează presiune asupra industriei de componente auto, inclusiv privind necesarul de forţă de muncă specializată. Silviu Badea, vicepreşedinte ACAROM şi directorul unuia dintre cei mai mari producători de componente auto din România, a vorbit pentru „Adevărul“ despre provocările din industria auto.
Un lucru este cert, motorul diesel începe să piardă din popularitate la nivel european. În 2018, europeni au preferat în proporţie de aproape 60% motoarele pe benzină. Modelele electrice şi hibride se apropie de 10% din totalul înmatriculărilor.
Înmatriculările de autoturisme noi în România în Iulie 2018, au crescut cu +34.19% faţă de iulie 2017, atingând un volum de 15.210 unităţi. Pe primele sapte luni din 2018, volumul autoturismelor noi înmatriculate a atins 75.278 unităţi, în creştere cu 33.61% faţă de perioada similară din 2017.
Înmatricularile de autoturisme noi în România în mai 2018, au crescut cu +43.33% fata de mai 2017, atingând un volum de 11.555 unităţi, conform datelor furnizate de ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România). Pe primele cinci luni din 2018, volumul autoturismelor noi înmatriculate a atins 47.827 unităţi, în creştere cu 29.34% faţă de perioada similară din 2017.
Preşedintele României Klaus Iohannis a fost prezent joi, 24 mai, la Piteşti la un eveniment organizat de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România. Şeful statului a participat la dezbaterea ”Industria auto, motorul dezvoltării economiei. Factori de creştere a competitivităţii“, la care au participat peste 200 de invitaţi reprezentând firme de top din industria auto românească.
Interesul europenilor faţă de maşinile electrice este în continuă creştere, anul trecut fiind înmatriculate 852.933 automobile cu propulsie alternativă (AFV), cu 39,7% mai multe decât în 2016, reprezentând 5,7% din totalul automobilelor noi înmatriculate în UE anul trecut. În România au fost înmatriculate 2.039 maşini hibride şi 188 automobile electrice.
Preşedinte al ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România) şi expert în industria auto, Gabriel Sicoe a vorbit într-un interviu pentru „Adevărul“ despre piaţa auto de la noi, avalanşa de importuri de maşini second-hand, programul Rabla, precum şi despre mult aşteptata autostradă Piteşti-Sibiu.
Zona de Vest a ţării stârneşte cel mai mare interes, fiindcă acolo se simt mult mai puţin problemele cu infrastructura, a spus ministrul pentru Mediul de Afaceri, Ilan Laufer, susţinând însă că şi Moldova ar avea un potenţial uriaş, dar acolo ar trebui construită autostrada care să lege Iaşi de Tg Mureş.
ACAROM şi-a desfăşurat azi 22 martie 2017, adunarea generală anuală în prezenţa reprezentanţilor celor 156 de membri: cei doi constructori de autoturisme, Renault-Dacia şi Ford România, fabricanţi de componente auto, companii de cercetare-dezvoltare, universităţi tehnice şi alţi furnizori de servicii auto din toată ţară. Au participat de asemenea invitaţi reprezentand autoritati cu care ACAROM interacţionează şi de la organizaţii partenere.
Gabriel Sicoe, noul preşedinte ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România), estimează că, din cauza eliminării timbrului de mediu de la 1 februarie a.c., piaţa auto din România va fi extrem de afectată de importurile de maşini second-hand.
Automobile Dacia şi Renault Commercial Roumanie, societate care comercializează mărcile Dacia, Renault şi Nissan în România, transmis vineri, într-o scrisoare oficială, decizia de a renunţa la funcţia de membru al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Constantin Stroe, fost director general al Dacia, s-a stins din viaţă sâmbătă, 17 decembrie, la vârsta de 74 de ani. Stroe suferise un anevrism la sfârşitul lui noiembrie, care i-a provocat o hemoragie cerebrală.
Constantin Stroe, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) şi fost director Dacia, a murit sâmbătă, la vârsta de 74 de ani.
Constantin Stroe, preşedintele ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România) şi fost director Dacia, a fost operat luni, 28 noiembrie, la Spitalul Bagdasar Arseni din Capitală. Surse apropiate familiei au precizat pentru „Adevărul“ că acesta este la reanimare şi are o evoluţie pozitivă după operaţie. Prognosticul medicilor rămâne totuşi rezervat.
Programul „Rabla Plus“ dă o şansă şi maşinilor nepoluante, numai că România are o mare problemă la capitolul infrastructură pentru încărcarea lor, ceea ce ar putea face ca iniţiativa guvernamentală să nu pornească la prima cheie, pentru că „nu poţi sa-ţi iei o maşină electrică şi să te uiţi la ea ca la fierul de călcat“, consideră Constantin Stroe, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
Ministerul Transporturilor ar trebui să vină cu o reformă drastică a administrării banilor pentru autostrăzi, o reformă care să ducă chiar la desfiinţarea CNADNR, susţin antreprenorii din Argeş, Dâmboviţa şi Vâlcea. Totodată, aceştia sunt de părere că fără un şef de proiect pentru Autostrada Piteşti-Sibiu aceasta nu se poate realiza.
Programul „Prima maşină“ s-a născut mort, în condiţiile în care un client care vrea să-şi cumpere un autovehicul beneficiază de aceleaşi condiţii ca şi la un credit normal, a declarat marţi Constantin Stroe, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în cadrul Forumului Investitorilor Străini.
Cum s-au „pierdut” peste 100 de tone de aur în „Epoca de aur” şi cât mai voia să cumpere Ceauşescu
Păcatele Înalt Prea Misoginului Teodosie, un
arhiepiscop cu convingeri de Evul Mediu
Cât costă să omori ilegal un urs în România: cazul vânătorului care a confundat ursul cu mistreţul
Pe principiul „oricum vom muri“, 85% dintre vârstnici refuză să se vaccineze
Schisma vaccinului: ÎPS Teodosie a intrat în conflict cu ierarhii BOR
Sporurile la
salarii îi trădează: magistraţii trăiesc pe altă planetă
Cea mai bună rată de vaccinare este în Bucureşti - 31%. De care alte oraşe este urmată Capitala şi câţi români mai sunt pe listele de aşteptare
Trei răniţi după un accident stupid la Roman. O şoferiţă în vârstă de 60 ani a încurcat pedalele la ieşirea din parcare şi a intrat în pietoni VIDEO
ALERTĂ METEO Ploi şi intensificări ale vântului în noaptea de Înviere, în Bucureşti şi în restul ţării
Prognoza meteo: Vine vara de Paşte. Un val de aer african loveşte România, cât de cald se face