Marian Ivan

… dacă Primăria Capitalei continuă să ignore legea şi realizează piste pentru biciclete fără să facă dezbateri publice. Atât a primit şi Oprescu până acum, dar contorul încă nu s-a oprit.

Sâmbătă, în Sectorul 3, am văzut o maşină parcată ilegal pe trotuar. Sunt zeci de mii de maşini parcate ilegal pe trotuarele din Bucureşti, dar aceasta era personalizată. Scria mare: www.oradeeducatierutiera.ro. Pe geamul lateral era o carte de vizită: Liviu Zorilă.

Ieri, doamna Firea a lansat cea mai mare perdea de fum: a convocat un Comandament pentru fluidizarea traficului. S-a vorbit şi despre proiecte de viitor, gigacalorie şi despre campanii de denigrare. Iar la sfârşit, cei mai mulţi au răspuns la fentă: se vorbeşte într-una despre deplasarea bicicletelor pe linia de tramvai, fără să se discute despre rezultatele unui an (calendaristic) de „revoluţie în trafic“.

Cu toate bubele pe care le-a avut, administraţia Oprescu reuşeşte performanţa să fie singura care a realizat un segment viabil de pistă pentru biciclete în Bucureşti, pe Calea Victoriei. Este adevărat, multe piste realizate pe vremea lui Oprescu au fost desfiinţate, pentru că erau periculoase, însă şi pe vremea lui Firea a fost desfiinţată o bandă RATB.

Pe data de 19 iulie, un comunicat de presă al Primăriei Municipiului Bucureşti anunţa faptul că „Primarul general, Gabriela Firea, s-a întâlnit la sediul Municipalităţii cu ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, pentru a discuta mai multe aspecte legate de îmbunătăţirea condiţiilor de trafic din Capitală“.