Cluj: VIDEO O pistă „mai nouă” pentru aeroport
0
Lucrările de întreţinere la pista Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca au început în această dimineaţă. Până miercuri la ora 8.00, cursele aeriene spre şi dinspre Cluj au fost deviate sau anulate.
Peste 150 de muncitori au început, în această dimineaţă, o lucrare la „foc automat” de refacere a unei părţi din pista Aeroportului Internaţional Cluj-Napoca. Până miercuri, la ora 8.00, zborurile de pe aeroport au fost deviate pe Aeroportul din Târgu-Mureş sau anulate.
După ce în luna mai a acestui an au fost înlocuite circa 120 de dale de beton, astăzi şi mâine vor fi turnate în jur de 90 de dale noi. Lucrarea celor de la Napoca Construcţii este programată să se încheie mâine la prânz, turnarea betonului fiind programată şi pe parcursul nopţii.
Cu barăcile lângă pista aeroportului
Instalarea barăcilor şi toată organizarea de şantier a început în această dimineaţă, cu puţin timp înainte de ora 8.00. În mai puţin de o oră, activitatea pe pistă era la capacitate maximă, conform constructorilor.
VEZI AICI FOTOGRAFII DIN TIMPUL LUCRĂRILOR
Pe marginea pistei au fost instalate mai multe barăci, în care muncitorii se odihnesc sau mănâncă, totul într-un ritm mai alert decât pe un şantier obişnuit.
Directorul tehnic al SC Construcţii Napoca, Vladimir Ielceanu, spune că toată lucrarea a fost gândită să se încheie mâine în jurul prânzului, până când vor lucra peste 300 de muncitori, în două schimburi. Directorul general al societăţii, Ştefan Dimitriu, speră să fie vreme bună, care să-i ajute să termine mâine.
Desfăşurare de forţe impresionante
Pentru a nu crea probleme sistemului electronic de balizaj, constructorul a venit cu cinci generatoare pe motorină, dintre care unul de 100 de Kw. Pentru la noapte, pe pistă au fost aduse zeci de reflectoare.
Cei mai ocupaţi au fost angajaţii de pe cele patru excavatoare dotate cu ciocan hidraulic, dintre care două au fost închiriate de la firma care a demolat stadionul „Ion Moina”, Arisev Truck.
„Am vrut să avem un ritm mai mare de lucru şi am hotărât să mai închiriem două”, a spus Ştefan Dimitriu. Pentru protejarea celorlalte dale, sub şenilele excavatoarelor se instalează scânduri de lemn. Chiar şi aşa, există riscul ca unele dale să devină „victime colaterale” şi să trebuiască înlocuite.
După ce muncitorii termină de aşternut betonul, personalul de întreţinere al aeroportului va marca pista pentru iarnă. În acelaşi timp, pe pistă lucrează firma Icco Electric din Braşov, care reface instalarea de balizaj pe sub noile plăci de beton.
Ultimele lucrări
Aeroportul Cluj-Napoca a mai fost închis în perioada 2 - 6 mai, când au fost înlocuite circa 120 de dale de beton, chiar dacă planurile iniţiale erau de 90 sau 100 de dale. Atunci, 32 de curse aeriene au fost mutate la Târgu Mureş, dintre care 21 de zboruri ale Wizz Air şi 12 ale Tarom.
Citiţi în ziarul Adevărul de mâine despre zborurile care au fost anulate sau mutate pe alte aeroporturi.
CITEŞTE AICI TOATE ŞTIRILE DIN CLUJ
Urmăreşte ştirile din Cluj pe Twitter ori prin RSS sau contactează-ne prin e-mail ori Yahoo! Messenger folosind butoanele din stânga
Get the Flash Player to see this player.
url=/editor_files/Flash/aeroport.flv iurl=/editor_files/Image/aeroport_wmv1.jpg wmurl=/editor_files/Image/adev_tv.jpg width=350 height=350 loop=false play=false downloadable=false fullscreen=true displayNavigation=true displayDigits=true align=center dispPlaylist=none playlistThumbs=false
Se încarcă comentariile...
