Renault va rechema în service 15.000 de maşini care au depăşit emisiile de noxe şi dioxid de carbon. Constructorul trebuie să reducă poluarea motoarelor

O serie de modele Renault au emisii mai mari în timp real decât arată testele de laborator

Constructorul francez Renault, proprietarul Dacia, va chema în service 15.000 de vehicule înainte de a le pune în vânzare pentru a regla motoarele, a anunţat marţi Segolene Royal, ministrul Ecologiei şi Energiei, după ce testele derulate în urma scandalului Volkswagen au arătat depăşirea normelor de emisii poluante, potrivit AFP, citată de Agerpres.ro.

Emisiile pentru unele dintre modelele Renault sale au depăşit normele de emisii de CO2 şi oxizi de azot, iar grupul a promis luni seară că, în următoarele săptămâni, va prezenta un plan tehnic privind reducerea diferenţelor între emisiilor vehiculelor sale în condiţii reale şi cele din normele de omologare.

„Renault s-a angajat să recheme în service peste 15.000 de vehicule pentru a le verifica şi a le regla în mod corect astfel încât sistemul de filtrare să funcţioneze în toate condiţiile de temperatură“, a declarat marţi Segolene Royal pentru postul radio RTL.

„Noile autovehicule trebuie să respecte normelor iar lucrurile pot fi corectate rapid deoarece pentru a regla în mod corect un motor este nevoie de o jumătate de zi“, a adăugat Segolene Royal.

Guvernul francez a înfiinţat o comisie guvernamentală pentru a testa emisiile automobilelor, după ce grupul german Volkswagen a recunoscut că a echipat 11 milioane de motoare diesel cu un software care falsifică emisiile poluante.

Săptămâna trecută, Guvernul francez a anunţat că 11 vehicule, provenite atât de la producători francezi cât şi internaţionali, au fost testate iar rezultatele au arătat că niciun alt producător, în afară de Volkswagen, nu a utilizat un software care să falsifice rezultatele testelor de poluare. 

Însă rezultatele au arătat că emisiile unor automobile Renault, alături de alte automobile produse de constructori străini, depăşesc limitele privind emisiile de dioxid de carbon şi oxizii de azot.

Renault confirmă că are loc o operaţiune de rechemare. Sunt vizate aproximativ 15.000 de vehicule (echipate cu motorul 110 dCi). "Acţiunea constă în corectarea unei erori de calibrare a controlului motorului. Această problemă este cunoscută şi rezolvată deja în producţie, din septembrie 2015", precizează reprezentanţii constructorului francez.

Sub acuzele ONG-urilor

Un raport din luna octombrie realizat de Automobil Clubul German (ADAC) arăta că noile maşini diesel de la producătorii auto, inclusiv Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat şi Volvo, poluează mai mult decât prevăd limitele când sunt testate în condiţii reale de conducere. Numai un sfert din cele 79 de modele diferite testate de ADAC şi-au îndeplinit performanţele oficiale la testele existente la nivelul UE, iar rezultatele arătau că Volvo S60, Espace Energy Renault, Jeep Renegade şi X-Trail Nissan au depăşit de peste 10 ori limitele legale din Europa pentru oxid de azot. 

În 2015, vânzările mondiale ale grupului Renault au crescut cu 3,3% până la nivelul record de 2,801 milioane vehicule. Grupul francez a precizat că marca Dacia a stabilit un nou record de vânzări, 550.920 autoturisme şi utilitare fiind vândute la nivel mondial, în creştere cu 7,70% comparativ cu 2014.

Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999.