octavian udriste - ultimele știri

Un membru marcant al Clubului Sportiv Rapid s-a stins la 88 de ani.

Una dintre primele stații de metrou din București își schimbă numele de astăzi, 14 octombrie. Inaugurată în 1979, aceasta este printre cele mai cunoscute, nu doar de cei care locuiesc în Capitală, ci și de oamenii care vin din provincie.

Stația de metrou „Timpuri Noi” din București se pregătește să-și schimbe numele, hotărâre luată de Membrii Consiliului de Administrație al Metrorex, conform informațiilor furnizate de Club Feroviar. În curând, stația de metrou va fi redenumită „Octavian Udriște”.

Staţiile de metrou din Capitală nu seamănă una cu alta pentru că au fost concepute de mai mulţi arhitecţi. Dar staţia Piaţa Romană nu arată aşa pentru că a fost schilodită de vreun arhitect, ci chiar de tovarăşa Elena Ceauşescu.

După ce s-a înfiinţat şi întreprinderea de exploatare, inginerii pe umerii cărora a căzut această sarcină grea mai aveau de exploatat cel mai important pion al proiectului metroului: vagonul. Adevarul.ro vă propune, timp de o săptămână, o radiografie...

Amestecul permanent al cuplului Elena şi Nicolae Ceauşescu în planurile inginerilor era constant. După fiecare vizită de lucru, sau şedinţă la „săliţă” proiectele erau date peste cap. Atunci când era o decizie de luat, ori se amestecă „cotoroanţa”, o...

După ce primele şase staţii de metrou au fost date în exploatare, inginerii şi muncitorii au continuat să scurme Bucureştiul pentru a construi şi celelalte tronsoane de metrou. La fiecare inaugurare, venea şi tovarăşul şi crescuse încrederea în trenu...

La doi ani de la înfiinţarea Întreprinderii de Exploatare a Metroului Bucureşti, presiunea asupra celor cinci temerari era tot mai mare. Tovarăşul voia să-şi vadă visul pe şine. După mai multe încercări ratate, metroul este dat în exploatare „experim...

Octavian Udrişte, care a fost director general la Metrorex între anii 1996-1998, a propus autorităţilor din Timişoara realizarea metroului de suprafaţă, pentru transpotul metropolitan...

Peste şapte ani, vom face doar o oră între Timişoara şi Budapesta. Asta, dacă proiectul feroviar, tărăgănat de mai mulţi ani de guvernele post-decembriste, va fi pus în aplicare....